jpnn.com, JAKARTA - KN Tanjung Datu 301 yang dikomandani Kolonel Bakamla Capt. Nyoto Saptono memanfaatkan kesempatan perjalanan berlayar ke India dengan terus mengasah kemampuan personel Calon Pengawak Baru melalui latihan simulasi pengoperasian kemudi darurat di Selat Malaka, Jumat (10/5/2019).
Pada koordinat 1°48',400 N 102°22',750 E di perairan Malaka pukul 19.55 WIB, terdengar sirine tanda darurat, yang dibunyikan saat juru mudi mendapati indikator kemudi tidak bergerak saat steering diputar untuk merubah haluan. Divisi Jaga yang saat itu mendapat tugas jaga dengan juru mudi Serda Bakamla Rono melaporkan kepada Perwira Jaga Letda Bakamla Irfan Nafilah dan Kepala Kamar Mesin (KKM) Letkol Bakamla Maswir bahwa sistem kemudi anjungan mengalami trouble.
BACA JUGA: Yunani, Destinasi Diplomasi Maritim Kepala Bakamla
BACA JUGA: Kemhan Siapkan Sarprasnas untuk Dukung Operasi Tempur di Udara
Laporan itupun diteruskan kepada Komandan kapal, yang memutuskan perlunya dilaksanakan prosedur peran kemudi darurat. Hal ini mengingat pada saat itu kapal berada di jalur pelayaran padat di Selat Malaka, sehingga perlu dilaksanakan tindakan cepat untuk menghindari tabrakan kapal.
BACA JUGA: Puluhan PNS Bakamla Memperkuat Zona Keamanan Laut Wilayah Timur
Komandan kapal memerintahkan untuk melaksanakan pengoperasian kemudi darurat yaitu sistem kemudi tangan dan melaksanakan komunikasi dengan kapal-kapal sekitar supaya menghindar dari KN Tanjung Datu 301 melalui radio komunikasi kapal pada channel 16.
Kru mesin dan kemudi dengan sigapnya langsung menuju buritan tempat sistem kemudi tangan, dan dengan arahan dari Letkol Maswir, dilakukan tahapan men-switch kemudi otomatis ke posisi tangan.
BACA JUGA: Generasi Baru Indonesia Coast Guard Siap Mengembang Tugas Operasi Laut
"Stop engine, kemudian tekan tombol mode selection switch pada steering stand (kemudi otomatis) ke posisi hand (kemudi tangan), sistem steering stand dimatikan atau posisi off, sesuaikan Gyro repeater di ruang kemudi buritan dengan master Gyro di anjungan, jalankan pompa hydraulic dan keran-kerannya sesuai dengan petunjuk, hidupkan mesin kapal dan gerakkan kemudi sesuai dengan perintah dari anjungan, lihat sudut kemudi dengan memperhatikan papan petunjuk sudut kemudi diatas kemudi," jelas Letkol Maswir.
Usai simulasi dilaksanakan, Capt Nyoto mengatakan mereka adalah pengawak Indonesia Coast Guard yang harus terus dibina. Dia percaya Bakamla akan semakin besar.
Untuk itu dibutuhkan pengawak kapal yang sigap, tangguh, profesional dan bertanggung jawab dalam menjalankan tugas pengamanan dan keselamatan laut Indonesia,” katanya.(jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Zona Keamanan Laut Bagian Tengah Tambah Personel Baru
Redaktur & Reporter : Friederich