BACA JUGA: Juventus Perkasa di Liga Champions
Bukannya saling serang dan menyalahkan, Selasa lalu (kemarin dini hari WIB) mereka sepakat memotong ongkos secara drastis demi masa depan bersama.Pertemuan itu dipimpin Presiden FIA Max Mosley serta pimpinan FOTA Luca di Montezemolo (Ferrari) dan John Howett (Toyota)
BACA JUGA: Tercipta 36 Gol dalam Delapan Laga di Liga Champions
Hasilnya pun cukup signifikan untuk musim 2009, bahkan juga untuk 2010 dan 2011.Perubahan utama: Lebih hemat lagi dalam hal pemakaian mesin
BACA JUGA: Arema Tak Tergesa Cari Pengganti Mbamba
Bukan hanya itu, setiap produsen wajib menyediakan 25 unit mesin ekstra yang bisa ''disewa'' oleh tim lain dengan biaya tak lebih dari 10 juta euro.Pemotongan ongkos lain akan dilakukan dalam hal uji cobaSemua anggota FOTA bakal bertemu lagi setelah lomba penutup di BrazilDi sana, mereka harus memutuskan, berapa kilometer maksimal yang boleh dilahap saat uji coba di luar lomba
Dalam pertemuan itu, juga akan dibahas cara-cara lain untuk menghemat ongkosMisalnya, dalam membatasi pengembangan sasis dan boleh tidaknya pemakaian customer chassis (tim membeli mobil dari yang lain, seperti Toro Rosso dan Red Bull sekarang).
Kesepakatan yang terakhir itu termasuk paling penting, karena menyangkut masa depan beberapa tim independenToro Rosso bakal kesulitan berkembang kalau tak boleh lagi pakai sasis Red BullForce India sudah kesulitan mengembangkan mobil sendiri, dan sudah punya kesepakatan verbal untuk memakai sasis dan mesin dari McLaren-Mercedes.
Kepada Autosport, juru bicara FIA menolak berkomentar lebih jauh tentang kesepakatan di Jenewa ituDia hanya bilang pertemuan tersebut sangat positif dan konstruktifSebuah sumber bilang meeting itu tergolong bersejarah''Untuk kali pertama semua tim menikmati kesepakatan bersama tentang masa depan,'' ucapnya(aza)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Chelsea Dominasi Unggulan FIFPro Award 2008
Redaktur : Tim Redaksi