Hayden Jatuh Hati pada Desmosedici GP9

MADONNA DI CAMPIGLIO – Ada anggapan bahwa Desmosedici hanya cocok untuk Casey StonerPenyebabnya adalah kesulitan dua rekan Stoner sebelumnya Marco Melandri dan Loris Capirossi untuk menaklukkan motor merah itu

BACA JUGA: Manchester United Kunjungi Indonesia Juli

     
Namun, itu tidak membuat gentar Nicky HaydenSebaliknya, Pembalap Amerika Serikat itu bahkan mengaku sudah cocok dengan motor yang memiliki kelebihan top speed itu

BACA JUGA: Manchester City Resmi Menawar Kaka, Kans Termahal Dunia

   
”Saya memang harus lebih cepat untuk bersaing di papan atasNamun, yang pasti saya sudah mencintai motor (Desmosedici GP9, Red) ini,” kata Hayden sebagaimana dilansir Autosport

BACA JUGA: Scolari Tak Takut Dipecat

   
Sejak meninggalkan Honda musim lalu, Hayden telah dua kali menjajal GP9Sekali di Valencia dan sekali di JerezDalam dua kali kesempatan itu, dia belum bisa menjadi yang tercepat
   
Kesan awal Hayden terhadap GP9, ia adalah motor yang sulit untuk dikendalikanKhususnya ketika menikungNamun, power mesinnya yang tak tertandingi membuat Hayden nyaman mengendarainyaDengan postur yang besar untuk ukuran pembalap MotoGP, Hayden memang membutuhkan motor bertenaga besar untuk tampil cepat
   
Kelebihan lain GP9 di mata juara dunia 2006 itu adalah sasis baru yang terbuat dari serat karbonGambar GP9 terbaru dengan sasis serat karbon itu diluncurkan kemarin oleh DucatiSebenarnya akan dilakukan sesi foto di resor es Madonna Di Campiglio, Italia, namun ditunda hari ini karena di sana turun salju. 
   
”Sasis baru itu membuat saya nyamanTerutama di bagian depan, sangat stabil di tikungan cepat,” kata pembalap berjuluk Kentucky Kid itu
   
Selain meluncurkan motor baru, Ducati juga tidak mau ketinggalan dalam menyuarakan penghematan di MotoGPBos tim Ducati Livio Suppo mengutarakan salah satu jalan penghematan adalah melakukan perubahan pada rangkaian balapan pada setiap akhir pekanJika selama ini latihan, kualifikasi, dan lomba diselenggarakan Jumat sampai Minggu, ke depan mungkin bisa dikurangi harinya
   
Menurut Suppo, pengurangan seperti itu lebih bisa diterima ketimbang mengurangi jumlah balapan”Motor untuk 2009 sudah dibangunJadi tidak banyak yang bisa dilakukan,” kata Suppo menjelaskan bahwa penghematan radikal bisa dilakukan untuk musim 2010 nanti
         
Di tengah krisis keuangan global seperti saat ini, upaya penghematan memang harus dilakukan untuk menjaga kelangsungan MotoGPKawasaki telah mundurJika tidak segera menurunkan biayanya, bukan tidak mungkin ada tim lain yang menarik diri(ady/ang)

BACA ARTIKEL LAINNYA... Kasus Rasis Campbell, Polisi Tahan 11 Orang