jpnn.com, JAKARTA - Stasiun MRT Jakarta Monas dan Thamrin telah berhasil tersambung. Kedua stasiun tersebut masuk dalam proyek pembangunan MRT Jakarta Fase 2A CP 201.
Tersambungnya dua stasiun ini ditandai dengan mesin bor terowongan (tunnel boring machine) 2 yang berhasil menembus dinding sisi utara Stasiun Thamrin pada Jumat (29/7).
BACA JUGA: Berikut Daftar Dewan Direksi dan Komisaris MRT Jakarta
Direktur Konstruksi PT MRT Jakarta Silvia Halim mengatakan pekerjaan pembangunan membutuhkan waktu sekitar tiga bulan sejak 11 April hingga 29 Juli 2022.
“TBM 2 membangun terowongan southbound sepanjang 385,5 meter dari Stasiun Monas ke Stasiun Thamrin,” ujar Silvia dalam keterangannya, Senin (1/8).
BACA JUGA: Khusus Hari Ini, Naik MRT, LRT, dan Transjakarta Gratis
Kemudian, TBM 2 ini akan melanjutkan konstruksi terowongan northbound kembali ke arah Stasiun Monas.
“Breakthrough ini merupakan salah satu milestone dari pekerjaan konstruksi fase 2A MRT Jakarta, khususnya CP 201 yang mencakup pembangunan Stasiun Thamrin dan Monas,” jelasnya.
BACA JUGA: Kerajaan Inggris Siap Pinjamkan Dana Rp 22,3 Triliun untuk Pengembangan MRT Jakarta
Adapun, pekerjaan CP 201 telah mencapai 41,84 persen dengan sejumlah pekerjaan seperti penggalian, pengecoran pelat lantai Stasiun Monas, pengecoran kolom dan struktur dinding gardu induk (receiving substation) Monas, perbaikan kualitas tanah (jet grout) di Stasiun Thamrin, serta pemasangan traffic decking di sisi selatan Stasiun Thamrin.
“Kami masih optimistis bahwa target penyelesaian CP 201 pada Maret 2025 akan tercapai,” tutur Silvia.
Dalam konstruksi CP 201, digunakan dua mesin bor, yaitu TBM-1 dan TBM-2. TBM-1 akan membuat terowongan southbound dan northbound yang menghubungkan Stasiun Bundaran HI dan Thamrin.
Kemudian TBM-2 yang membangun terowongan southbound dan northbound yang menghubungkan Stasiun Monas dan Thamrin. (mcr4/jpnn)
Redaktur : Djainab Natalia Saroh
Reporter : Ryana Aryadita Umasugi