jpnn.com, JAKARTA - PT Piaggio Indonesia beberapa hari lalu secara resmi meniagakan moge terbarunya yakni Shiver 900 di Indonesia.
Sepeda motor yang masuk dalam kategori naked bike itu telah mendapatkan penyegaran dibandingkan pendahulunya baik dari segi spesifikasi mesin atau fiturnya.
BACA JUGA: Aprilia Shiver 900 Sapa Pengunjung Pondok Indah, Harga Rp 560 Juta
Lantas apa saja keunggulan Aprilia Shiver 900 yang dibanderol Rp 560 juta itu?
Technical Trainer Manager Piaggio Indonesia, Yudi Riswanto, mengatakan Aprilia Shiver 900 merupakan pengembangan dari Shiver sebelumnya mulai dari mesin dan bagian lainnya. Dia menyebutkan mesin yang digunakan di Shiver 900 berbeda jauh dibanding pendahulunya.
BACA JUGA: Piaggio - Vespa Masih Malu-Malu Buka Calon Motor Barunya pada Tahun Ini
Saat ini, Yudi berujar, Shiver 900 mengendong mesin berkapasitas 896 cc twin silinder dengan konfigurasi V-Twin 90 derajat, berpendingin cairan, dan dibekali 4-katup yang menawarkan tenaga 95 hp dan torsi 90 Nm.
Namun piston yang digunakan pada moge terbaru asal Italia itu sudah mendapatkan peningkatan dibandingkan pendahulunya.
BACA JUGA: Aprilia Siapkan Motor Bermesin Kecil
"Dari piston yang digunakan di Shiver 900 juga sudah beda. Piston yang digunakan di motor ini lebih panjang sedikit sehingga torsi yang ditawarkan pun cukup besar," ungkap Yudi di sela acara Media Sharing Aprilia Shiver 900 di Mall Pondok Indah, Jakarta Selatan, Jumat (11/10).
Tak hanya mesin, bagian frame (sasis) juga baru. Yudi menjelaskan, Aprilia Shiver 900 terbarunya itu kini mengusung dua sasis yang berbeda.
Pertama, kata Yudi, frame yang digunakan terbuat dari alumunium dan satu lagi ialah tubular. Meskipun mengusung dua sasis namun motor ini menawarkan handling lebih ringan dibanding pendahulunya.
"Aprilia memang merancang sasis double pada model tersebut. Dengan pengabungan sasis ini bukan berarti motor ini tambah berat, tapi motor ini jauh lebih nyaman digunakan," jelasnya.
Shiver 900 juga sudah menggunakan teknologi ride-by-wire, serta dibekali dengan tiga mode berkendara, antara lain Sport, Rain, dan Touring.
Di sektor kaki-kaki, motor ini mengandalkan suspensi depan upside down dengan ukuran 41 mm dan dapat disetel tingkat kekerasannya sesuai selera pengendara. Sedangkan untuk suspensi belakang, menggunakan swingarm alumunium dan monoshock yang dapat diatur preload-nya.
Aprilia Shiver 900 menggunakan pelek depan dengan lebar 3,5 inci dan ban berukuran 120/70-17. Sementara pelek belakang, lebarnya 6 inci dengan ban gambot berukuran 180/55-17.
Kata Yudi, pelek baru lebih ringan. Pelek depan lebih ringan 1,3 kg dan belakang 1 kg.
"Kedua pelek ini sudah didesain ulang dan beratnya pun sudah dipangkas. Jadi ketika digunakan pun lebih ringan juga," pungkasnya.
Di Indonesia, Aprilia Shiver 900 hanya ditawarkan satu warna saja yaitu Challenging Red dan dijual dengan harga Rp 560.000.000 (OTR Jakarta). (mg9/jpnn)
Redaktur & Reporter : Dedi Sofian