jpnn.com, JAKARTA - Redaksi JPNN.com mendapat kesempatan menjajal mobil listrik terbaru Wuling Motors, yaitu Binguo EV di Tangerang.
Rutenya memang tidak jauh, tetapi cukup menawarkan ragam impresi dari beberapa fitur andalan mobil listrik bergaya hatchback itu.
BACA JUGA: Mengenal Lebih Dekat Wuling Binguo EV
Wuling Binguo EV didukung baterai Lithium Ferro-Phosphate berkapasitas 31,9 kWh yang menawarkan jarak tempuh 333 km, sedangkan baterai lebih besar 37,9 kWh memberikan jangkauan 410 km.
Motor listrik Binguo EV menghasilkan tenaga 50 kW atau sekitar 67 HP untuk kedua varian.
BACA JUGA: Wuling Binguo EV Buka Pre-book Dengan Keuntungan Berlimpah
Impresi pertama saat masuk kokpit Binguo EV, terasa nyaman. Interior bergaya classy, dasbor dibuat rendah sehingga area visibilitasnya makin luas.
Posisi duduk pengemudi terasa nyaman dan ergonomi ditunjang dari pengaturan jok yang sudah elektrik.
BACA JUGA: Laris Manis, Wuling Bingo EV Sudah Terjual Ribuan Unit
Selain itu, pengaturan setir teleskopik membuat kami mendapatkan posisi berkendara yang baik.
Performa
Setelah gas dibejek, setir cukup ringan dikendalikan. Di mode Normal dan ECO hampir tidak terasa berbeda tenaganya, tetapi ketika kami memilih mode Sport, jambakannya terasa ketika trek lurus.
Kami sempat menggeber Binguo EV hingga 100 km per jam. Bisa dibilang tenaganya hampir tidak ada delay, dengan begitu untuk trek perkotaan tentu sangat bisa diandalkan.
Handling
Setelah rute lurus panjang, kami kemudian ditantang untuk melewati jalur zig-zag. Di sini pengendalian dan stabilitas Binguo EV dibuktikan.
Memiliki jarak sumbu roda 2.560 mm, Binguo EV terbilang lincah apalagi setirnya ringan sehingga makin gampang saat bermanuver.
Struktur bodi dan kaki-kaki yang rigid juga membuat mobil listrik itu terasa stabil.
Fitur-fitur
Wuling Binguo EV dilengkapi kamera belakang yang memungkinkan pengemudi lebih gampang saat memarkir.
Kondisi area di belakang bisa terlihat jelas lewat layar head unit berukuran 10,25 inci yang ada di tengah dasbor.
Fitur kamera mundunya juga sudah dilengkapi garis-garis pemandu sebagai patokan.
Kemudian, fitur creeping function yang didukung Auto Vehicle Holding dan Hill Hold Control.
Fitur tersebut berfungsi menahan kendaraan saat turunan dan tanjakan.
Selanjutnya fitur cruise control yang sangat membantu saat berkendara di tol. Fitur itu dapat mengatur kecepatan mobil sesuai dengan kondisi lalu lintas.
Ketika kecepatan sudah diatur, pengemudi tidak perlu menginjak pedal gas lagi. Fitur itu berfungsi ketika mobil melaju dengan kecepatan minimal 40 km per jam.
Pengaturan fitur tersebut juga mudah, dapat dilakukan melalui tombol yang ada di kemudi dan untuk menonaktifkan cukup dengan menginjak pedal rem.
Menurut Product Planning Wuling Motors Danang Wiratmoko, fitur-fitur yang ada di Wuling Binguo EV ditujukan memang untuk mengedepankan fungsionalitas.
"Fitur yang ada saat ini kami harapkan mampu menambah aspek fungsionalitas Binguo EV untuk pengguna," kata Danang saat media test drive di Tangerang.
Saat ini, Wuling Binguo EV sudah bisa dipesan dengan booking fee atau biaya tanda jadi senilai Rp 5 juta. (rdo/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Wuling Binguo EV Resmi Mengaspal, Ada 2 Varian, Cukup Rp 5 Juta
Redaktur & Reporter : M. Rasyid Ridha