jpnn.com - Buat pencinta motor retro maupun tema sport modif, jok merupakan hal yang wajib diperhatikan.
Bisa jadi, kenyamanan naik motor fital terukur dari jok ini.
Karena itu, dibutuhkan ukuran dan detail, sehingga pas dengan riding position pengendaranya sendiri.
BACA JUGA: Honda All New Jazz 2009: Passion Sporty
Lebih dari itu, juga wajib sesuai alias nyambung, proporsional dengan desain bodi.
Roby dari Garazy Custom di Raya Nginden 135, Surabaya, Jawa Timur punya tips agar jok custom, terutama untuk retro bisa lebih maksimal, kuat tapi juga nyaman saat diduduki, yakni menggunakan alas plat di sisi bawah.
BACA JUGA: Honda Beat 2008: EC-F Bersteering Hidrolis
"Dengan plat, lebih kuat sehingga jok tidak akan tetap pada tempat dan posisinya," katanya.
BACA JUGA: Daihatsu Sirion 2011: Concept of Fantastic Four
Memudahkan proses pemotongan plat, cukup disiapkan media plat besi, karton sebagai media mal, berikut penggaris, gunting potong/gerinda dan alat bor.
"Agar pas dengan rangka jok, mal dari karbon cukup bermanfaat. Ukurannya bisa pas, kalo untuk sport, kira-kira mengaplikasi panjang 70 cm - 90 cm, kemudian tinggal sesuaikan dengan tepi rangka," lanjutnya.
Setelah selesai, mal tinggal dipas ke plat untuk dipotong, dijamin pas.
Paling vital, harus disiapkan lubang sebagai dudukan baut pengikat ke rangka. Lebih ideal, ditambah juga lubang lain sebagai lubang nafas busa.
Untuk jenis busa sendiri, pilih dua bagian kenyal dan empuk. "Untuk bagian yang kenyal pasang di sisi dalam dan yang empuk pasang dilapisan luar, " terang Roby.
Ketebalannya pakai ukuran 6 cm - 8 cm dan ingat, untuk tepi buritan dan samping agar desainnya dapat terjaga, tambahkan lis dari plat dengan lebar 2 cm memanjang. Agar, posisi busa juga bisa mengikuti lis dan dapat menapilkan bentuk yang rapi.
"Setelah selesai semuanya lanjutkan mearapikannya dengan kulit serta ngetrap ke rangka motor," katanya. (Fajar/awa/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Suzuki RC100 1999: Modern & Serba Bantet
Redaktur : Tim Redaksi