jpnn.com, JERMAN - Audi hadir dengan kejutan tak biasa di lantai Frankfurt Motor Show 2019, (12-22/9), melalui AI:TRAIL quattro sebagai model konsep kendaraan pencakar tanah dengan tenaga listrik.
AI:TRAIL merupakan konsep mobil dengan konfigurasi empat penumpang yang dikhususkan bagi para pencinta offroad ekstrem.
BACA JUGA: Audi RS3 Racikan ABT Sportsline Sulit Dikejar
Perusahaan bermarkas di Ingolstadt itu mengembangkan AI:TRAIL dengan sudut pandang yang luas saat berada di dalam kabin untuk menikmati suasana serta memudahkan memantau medan yang akan dilalui.
BACA JUGA: Servis Mobil Listrik Tesla Semudah Merawat Hp
Selain itu, kapasitas baterai yang besar untuk menghadapi sulitnya menemukan tempat pengisian baterai di dalam hutan, memberikan ketenangan bagi pemiliknya.
“Dihadirkannya AI:TRAIL, kami ingin menunjukkan konsep kendaraan offroad dengan penggerak listrik tanpa emisi untuk pengalaman berkendara yang inovatif jauh dari jalan raya,” ujar Audi Head of Design, Marc Lichte.
"Konsisten dengan hal tersebut, kami mendesain basis bodi kendaraan yang kokoh, dengan kemampuan luar biasa untuk menciptakan hubungan dengan sekitar. Merupakan konsep mobilitas berkelanjutan sesuai keinginan,” sambungnya lagi.
Tidak sekadar penggerak listrik dengan mengandalkan empat motor listrik di setiap roda, AI:TRAIL juga sudah terintegrasi dengan teknologi otonom dan tipikal kendaraan Audi dengan pengerak empat roda quattro.
AI:TRAIL merupakan konsep kendaraan listrik keempat yang ditawarkan Audi. Memiliki dimensi panjang 4,15 meter dan lebar 2,15 meter serta tinggi 1,67 meter. Postur yang terlihat tinggi berkat disokong pelek ukuran 22 inci dan ban setebal 850 mm kemudian jarak pijak ke tanah mencapai 34 cm.
AI:TRAIL juga diklaim memiliki bodi ringan namun rigid berkat perpaduan material baja berteknologi tinggi, alumunium serta serat karbon dengan total bobot hanya 1.750 kg.
Seperti janji di awal, AI:TRAIL dibekali kapasitas baterai litihium-ion yang mampu mendorong kendaraan sejauh 400 km hingga 500 km, bergantung dari kemudahan jalurnya.
Total tenaganya cukup signifikan mencapai 1004 Hp dan torsinya 1.000 Nm. Memperhitungkan efisiensi baterai, ketika satu roda tergantung alias tak berpijak, quattro secara otomatis menghentikan motor listrik tersebut sehingga tak perlu differential atau lock.
Keandalannya menjelajah bebatuan, teknologi quattro yang kian berkembang sangat berguna AI:TRAIL ketika berada di situasi kendaraan melalui jalur licin dan minim cengkeraman. Kemampuan tenaga saat dipakai mundur juga sangat besar sehingga memberikan kepercayaan diri pengendara dan tentunya tanpa emisi gas buang. (mg8/jpnn)
Redaktur & Reporter : Rasyid Ridha