Mercedes GP punya tambahan motivasi sebelum melakoni balapan perdana musim 2012. Konsep sayap belakang yang dikembangkan di uji coba musim dingin mendapatkan lampu hijau dari FIA.
Keraguan sempat muncul seiring dengan konsep F-duct pada satap belakang Mercedes W03. Beberapa tim rival menuduh sistem aerodinamis tersebut diaktifkan dengan membuka ventilasi saat elemen sayap bergerak ketika DRS diaktifkan. Berdasar regulasi FIA, komponen yang diaktifkan dengan gerakan pembalap memang dilarang.
Namun, dalam sistem yang dikembangkan oleh Mercedes GP, pembalap tak secara langsung mengaktifkan F-duct. Kepala departemen teknis FIA Charlie Whiting menganggap tidak ada yang ilegal di sayap W03.
"Saya tegaskan lagi, bahwa F-Duct itu tidak dilarang. Pelarangannya berlaku jika pembalap atau komponen lain seperti suspensi bisa melakukan aktivasi aliran udara dari depan hingga ke sayap belakang. Tapi di Mercedes W08 tidak ada sistem aktivasi dari suspensi atau pun pergerakan pembalap untuk melakukan aktivasi F-duct," ujar Whiting.
"Sistem F-Duct di W08 hanya aktif ketika saya belakang terbuka atau dalam kondisi DRS aktif. Udara yang melalui pipa akan membantu aliran udara di sayap belakang. Sistem ini sangat pasif, dan saya tidak melihat ini melanggar regulasi tentang F-Duct," terangnya. (ady)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Redknapp Beri Sinyal Positif
Redaktur : Tim Redaksi