jpnn.com, JAKARTA - Mengusung emblem atau logo RS (Road Sailing), Honda Civic sedan jelas memiliki tongkrongan lebih sporty.
Namun, tak sekadar tampilan, karakter sport yang menjadi ciri khas Civic RS juga menjalar hingga ke performa.
BACA JUGA: HPM Fokus Genjot Penjualan Honda Civic RS Sedan
Paket tersebut diharapkan bisa memenuhi hasrat pemiliknya yang menginginkan konsep everyday sport.
Membuktikan klaim dari PT Honda Prospect Motor (HPM), kami pun mendapat kesempatan menjajal generasi ke-11 Honda Civic RS tersebut di dalam kota.
BACA JUGA: Honda Scoopy Punya Tampilan Baru, Sebegini Harganya
Rutenya memang tidak panjang, dari Jakarta Selatan tepatnya di Senayan menuju BSD Serpong, Banten kemudian kembali lagi ke titik awal.
Dengan jarak tempuh total sekitar 45 kilometer (pulang-pergi) tentu tidak sepenuhnya kami bisa mengeksplorasi kemampuan Civic RS.
BACA JUGA: Berita Duka, Agus Rusmarson Meninggal Dunia Tanpa Baju di Lobi Hotel
Meski demikian, sensasi berkendara dengan sedan sport yang baru mengaspal pada Oktober 2021 lalu itu cukup memberi kesan bagi kami.
Performa mesin 1.5 liter DOHC VTEC Turbo dan paket elektronik yang bisa diatur dalam tiga mode berkendara (Eco, Normal, dan Sport).
Akselerasi Civic RS sedan dari nol ke 60 kpj bisa dibilang masih biasa, tetapi jika sudah dibejek di atas itu transmisi dan mesinnya mulai unjuk taring.
Pilihan mode Sport dan Normal memiliki perbedaan signifikan.
Di dalam tol Cawang/Grogol menuju Tangerang dengan kondisi arus lengang, menggunakan mode Sport cukup mengintimidasi kami. Lonjakan tenaganya kontan dirasakan.
Namun, ketika sudah masuk jalur dalam kota dengan kondisi arus padat, mode Normal menjadi pilihan yang terbaik.
Selain itu, salah satu poin perhatian kami saat pengetesan ialah sektor suspensi saat melibas jalan berlubang di dalam kota Serpong.
Bantingannya terbilang nyaman tidak kasar. Menurut kami, racikannya pas untuk dibawa dalam kota maupun luar kota.
Namun, bagi yang murni menyukai kecepatan, suspensi Civic RS mungkin butuh penyetelan ulang.
Selain soal adrenalin, Honda Civic RS sedan terbaru ini sudah dilengkapi paket teknologi keselamatan aktif terbaru, yakni Honda Sensing.
Artinya, membantu meminimalisir kecelakaan saat berkendara tetap menjadi perhatian serius Honda, selain mengedepankan soal performa.
Teknologi Honda Sensing terdiri dari Lead Car Departure Notification System (LCDN), Collision Mitigation Brake System (CMBS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation (RDM), serta Adaptive Cruise Control (ACC), dan Auto-High Beam.
Di dalam kabin, kesan kami cukup mulai dari sisi ergoniminya, desain dasbor yang sederhana tetapi khas lewat gril sarang tawon, akses, hingga visibilitas berkendara.
Pengembangan pada generasi ke-11 Honda Civic RS tersebut bisa Anda miliki dengan mahar Rp 567 juta. (rdo/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Triumph Tiger 1200 2022 Diracik Lebih Ringan Dibanding Pesaingnya
Redaktur & Reporter : Rasyid Ridha