jpnn.com, SUKABUMI - Kesempatan pada hari pertama, Rabu (7/3), menjajal Wuling Almaz langsung penguji dari JPNN.com ambil menjadi pengemudi. Start dari dealer Wuling Cengkareng, Jakarta Barat, rombongan langsung merangsek kemacetan Jakarta menuju tol lingkar luar Jakarta hingga destinasi pertama Bogor, sebelum ke kawasan wisata Cileteuh, Jawa barat.
Melihat jalur yang kami lalui, jelas kemacetan lalu lintas akan mewarnai sebagian besar perjalanan. Artinya, bakal banyak stop and go.
BACA JUGA: Wuling Almaz Menantang Para Jurnalis di Jalur Sesungguhnya
Performa mesin 1.500 cc 4-silinder berinduksi turbo yang dipadankan dengan transmisi jenis CVT, tentunya kami harapkan bisa memberi responsivitas baik di tarikan bawah.
Kegiatan media test drive Wuling Almaz bertema Almaz Smart Journey Jakarta-Sukabumi-Bandung, (6-8/3).
BACA JUGA: Mengaspal di Bali, Ini Harga Wuling Almaz
Klaim tenaga 140 Hp pada putaran mesin 5.300 rpm dan capaian torsi maksimum 250 Nm sejak putaran mesin 1.600-3.600 rpm, ternyata sukses menghilangkan rasa khawatir kami saat mengendarai SUV berbobot kurang lebih 1500 kg.
Tenaga bawahnya terisi baik untuk mendorong kendaraan, akselerasinya terbilang cukup mumpuni. Apalagi dipadu setir enteng memudahkan kami mengendalikannya, termasuk saat overtake di lalu lintas perkotaan.
Rintangan paling menantang ketika kami bergerak dari Bogor menuju kawasan wisata Geopark Cileteuh, Sukabumi, Jawa Barat. Menanjak dan meliuk tajam jadi santapan tanpa henti. Lagi-lagi tendangan bawah yang baik menjaga kami menuntaskan perjalanan.
BACA JUGA: Dari Jakarta Wuling Almaz Langsung Guncang Medan dan Bandung, Intip Harganya
Apalagi saat mencoba simulasi transmisi manual 8-percepatan Wuling Almaz, rintangan berat terasa mudah dan nyaman, senyaman menikmati hamparan sawah dan lautan Pantai Selatan nan indah.
Kegiatan media test drive Wuling Almaz bertema Almaz Smart Journey Jakarta-Sukabumi-Bandung, (6-8/3).
Efek limbung juga cukup baik diminimalisir saat bermanuver tajam di kecepatan 60 kpj lebih. Bahkan di tikungan menanjak atau menurun. Almaz terbilang piawai berdansa di atas jalan.
Berkat kinerja electronic stability control (ESC) berkolaborasi dengan Traction Control System (TCS) dan anti-lock braking system (ABS) cukup baik, termasuk sistem suspensi yang dibuat sedikit keras, sehingga SUV dengan ground clereance 230 mm, mampu menyerap baik gaya sentrifugal sehingga mobil terjaga aman.
Fitur TCS juga menjaga traksi roda dari selip, pasalnya sepanjang jalan ditemani rintik hujan, membuat jalan jadi basah.
Tak terasa, rombongan media pun sampai di landmark Geopark Cileteuh sekitar jam 18.00 sore. Rute hari pertama kegiatan media test drive Almaz Smart Journey terselesaikan dengan menyenangkan. (mg8/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Baru Diluncurkan, Wuling Almaz Sudah Raup 1000 SPK Lebih
Redaktur & Reporter : Rasyid Ridha