jpnn.com, JAKARTA - Mengandalkan mesin dengan kubikasi lebih besar dari generasi sebelumnya, Honda ADV 160 membuat kami penasaran menjajalnya.
Kesempatan itu pun datang. PT Astra Honda Motor (AHM) mengundang JPNN.com mencicipi performa skutik bergaya adventure tersebut di AHM Safety Riding and Training Center, Cikarang, Jawa Barat.
BACA JUGA: Honda ADV160 Resmi Melantai di Indonesia, Bawa Fitur Canggih, Sebegini Harganya Â
Lokasi yang disediakan AHM cukup untuk merasakan performa hingga kenyamanan berkendara dari suksesor Honda ADV 150 itu.
AHM Safety Riding and Training Center menyediakan sejumlah tantangan, mulai dari trek lurus, berkelok, menikung, tanjakan, hingga jalan bergelombang.
BACA JUGA: J Nekat Bawa Kabur Istri Tetangganya Sendiri, Ujungnya Begini
Dari posisi riding, kami dengan tinggi 182 cm terasa pas. Posisi jangkauan tangan ke setang dan ruang kaki tidak ada keluhan.
BACA JUGA: NASA Akan Merilis Foto Kosmik Pertama, Bakal Ungkap Asal Usul Alam Semesta?
Jok Honda ADV 160 yang disetel lebih rendah 15 mm dari sebelumnya membantu kami bermanuver lebih baik.
Skutik berdimensi 1.950 mm x 763 mm x1.196 mm (PxLxT) dengan berat 133 kg sama sekali tidak menyulitkan kami.
Beberapa handicap yang tersedia di AHM Safety Riding and Training Center dengan mudah kami libas.
Stabilitas bermanuver itu tidak lepas dari setelan suspensi yang keras. Kendati demikian, Honda ADV 160 masih nyaman buat harian.
Kebetulan saat menguji ADV 160 kondisi lintasan masih basah setelah diguyur hujan.
Namun, lagi-lagi kepercayaan diri kami saat meliuk di lintasan tidak kendor. Ini berkat fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Teknologi tersebut berfungsi membatasi torsi mesin jika terdeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran ban depan dengan ban belakang.
Artinya, ban selip saat berkendara di jalan basah bisa diminimalisir.
Di ujung handicap tersedia lintasan lurus untuk merasakan akselerasi ADV 160.
Kinerja mesin 160 cc 4 katup, berpendingin cairan, eSP+ dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI, ternyata dengan mudah medorong kami mencapai kecepatan di atas 80 km per jam.
Sejak gas dipelintir, mesin terasa bekerja dengan baik hingga ke angka rpm tinggi.
Sayang, jarak lintasan lurusnya pendek sehingga kami tidak bisa maksimal menggeber Honda ADV 160.
Buat yang suka touring, Honda ADV 160 dibekali dua mode windshield yang berbeda, yakni dapat disesuaikan dalam dua tingkat ketinggian.
Honda ADV 160 dipasarkan dengan dua tipe, ABS dan CBS dan total ada enam varian warna.
Tipe ABS dipasarkan berbanderol Rp 39.250.000 (on the road Jakarta). Ini tersedia dalam tiga warna, yakni Tough Matte Black, Tough Matte Red, dan Tough Matte White.
Sementara itu, tipe CBS dipasarkan seharga Rp 36.000.000 (on the road Jakarta), dengan tiga pilihan warna, yakni Dynamic Black, Dynamic Red, dan Dynamic White. (rdo/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Setelah Vario 160, Honda Siap Meluncurkan ADV 160, Tahun Ini?
Redaktur & Reporter : M. Rasyid Ridha