jpnn.com, JAKARTA - Kehadiran Suzuki Nex II di pasar skutik Indonesia menjadi semangat baru Suzuki Indomobil Sales (SIS). Masuk di kelas entery level dengan sasaran anak muda, Suzuki Nex II diklaim menawarkan kebutuhan pengendaraan harian yang berbeda.
Sesuai segmentasi pasarnya, Suzuki Nex II dibekali lima pilihan warna trendi serta fitur menarik di varian Elegant seperti USB charger, lampu LED, cover muffler dan floorboard guard.
BACA JUGA: Alasan Suzuki Enggan Buru-buru Luncurkan GSX-R250
Sejumlah tawaran menarik tersebut tentu menimbulkan rasa penasaran untuk mencoba performanya. Gayung bersambut, SIS memberikan kesempatan ke JPNN.com untuk merasakan langsung.
Rute yang disediakan dari Kemang – Pamulang – BSD Serpong – Alam Sutera dengan total jarak sejauh 50 km.
BACA JUGA: Agustus Rilis, Bandit 150 Perkuat Segmen Sport Naked Suzuki
Desain atraktif bodi Suzuki Nex II sukses menggoda mata pengendara lain. Dibuat ramping, Nex II sangat cocok untuk dikendarai di area urban terutama kemacetan.
Posisi pengendara yang ditunjang jok cukup lebar membuat berkendara jauh tetap nyaman, apalagi ruang kaki juga luas jadi kami dengan tinggi 172 cm tidak mengalami kesulitan.
BACA JUGA: Suzuki Jimny 2018 Resmi Meluncur, Harga Menggiurkan
Kenyamanan kaki terutama ruang lutut berkat dimensi Nex II bertambah dengan panjang 1.890 mm, lebar 675 mm dan tinggi 1.045 mm. Sehingga ukuran dek menjadi 413 mm (panjang) dan 168 mm (lebar). Keuntungan lainnya adalah tempat penyimpanan barang jadi lebih baik.
Lantas bagaimana soal performa? Di atas kertas, Nex II ditanamkan mesin Suzuki Eco Performance (SEP) berkonfigurasi 1 silinder SOHC 113 cc dengan tenaga maksimal 8,9 dk pada 8.000 rpm dan torsi 8,5 Nm pada 6.000 rpm.
Saat handle gas diputar perlahan, kami merasakan tarikan awal tergolong cukup. Semakin gas diputar, akselerasi Nex II mulai merambat naik dengan lembut.
Dengan kapasitas mesin 113 cc, kami pikir performa yang ditawarkan Nex II cukup, terutama untuk transportasi sehari-hari.
Sementara itu, dengan jarak tempuh 50 km tentu tidak saja jalan mulus yang kami lalui. Saat melintasi jalan berlubang atau rusak, peredaman suspensi terbilang cukup, tidak terlalu keras juga tidak lembut.
Motor mungil yang ditawarkan dalam dua varian dan dibanderol mulai dari Rp 13,95 juta dan Rp 14,65 juta ini juga masih baik untuk dikenadalikan ketika menghadapi jalan tidak rata.
Catatannya, untuk suara starter mesin masih kurang halus walaupun tidak berefek ke performa mesin. Selain itu, tampilan MID dan fitur tambahan untuk menyandingkan dengan pesaing kuat Honda BeAt. (mg8/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Cicilan Mobkas Suzuki Hanya Rp 30 Ribu, Mau?
Redaktur & Reporter : Rasyid Ridha