jpnn.com - Managing Director Yamaha Racing, Lin Jarvis, menyebut konsesi untuk timnya sangat penting untuk perkembangan Monster Energy Yamaha pada MotoGP 2024.
“Konsesi sangat penting bagi kami. Jika kami ingin mengambil langkah maju lagi, kami memerlukan lebih banyak pilihan untuk pengujian,” kata Jarvis.
BACA JUGA: Yamaha Xmax Tech Max Hadir dengan Aksesori Baru, Harganya Rp 71,3 Juta
Pertama kalinya sejak 2003, Yamaha tak pernah meraih kemenangan di MotoGP 2023.
Pembalap andalannya, Fabio Quartararo, hanya mampu finis di urutan 10 dengan torehan 172 poin dan koleksi tiga podium.
BACA JUGA: Yamaha Mio M3 Hadir dengan 4 Warna Baru dan Masa Garansi Diperpanjang
Sementara itu, rekan setimnya, Franco Morbidelli, yang kini telah pindah ke Pramac Ducati, hanya finis di peringkat 13 dengan raihan 102 poin tanpa sekalipun naik podium.
Dengan begitu, Yamaha harus puas duduk di peringkat empat alias dua terbawah klasemen konstruktor, di atas Honda.
BACA JUGA: Ada Ambisi yang Diperjuangkan, Fabio Quartararo Memilih Bertahan di Yamaha
Oleh karena itu, hadirnya sistem konsesi untuk membantu Yamaha dan Homda yang sama-sama terpuruk pada musim 2023.
Mulai tahun depan, tim pabrikan dibagi ke dalam empat grup konsesi, berdasarkan akumulasi poin di klasemen konstruktor pada musim 2023.
Yamaha tergabung di Grup D bersama Honda, yang merupakan grup konsesi terlemah.
Kebebasan yang didapatkan di Grup D konsesi ialah soal uji coba lebih banyak, seperti 260 ban untuk tes, tes pribadi dengan pembalap reguler di semua trek MotoGP, memungkinkan pembaruan kedua pada paket aerodinamis, dan keleluasaan pengembangan mesin sepanjang musim.
Selain itu, Yamaha akan diperbolehkan mencoba sembilan atau 10 mesin per pembalap per musim (tergantung pada jumlah balapan).
Jumlah tersebut lebih banyak dibandingkan dengan Ducati, yang hanya diperbolehkan menggunakan tujuh atau delapan mesin di Grup A.
Tak heran jika Lin Jarvis merasa sangat terbantu dengan konsesi 2024.
“Tahun depan kami hanya akan memiliki dua pembalap. Pengujian akan membantu kami, ini akan memberi kami lebih banyak kebebasan. Kami dapat menggunakan lebih banyak mesin dan juga mengubah spesifikasi sepanjang musim,” tambah dia.
Jarvis tak memungkiri bahwa konsesi akan sangat penting dalam membantu Yamaha mengembangkan performa motor M1 2024. (speedweek/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Yamaha Berharap Punya Tim Satelit Pada 2025, Kandidat Terkuat VR46
Redaktur & Reporter : M. Rasyid Ridha