KAI Daop 2 Bandung Antisipasi 73 Titik Rawan Bencana saat Musim Hujan

KM 98 100 s.d 98 200 antara Stasiun Cibungur-Purwakarta
KM 110 200 s.d 112 700 antara Stasiun Ciganea-Sukatani
KM 123 400 s.d 127 500 antara Stasiun Ciganea-Sukatani
KM 147 300 s.d 149 600 antara Stasiun Sukatani-Cilame
KM 144 500 s.d 144 600 antara Stasiun Padalarang-Cimahi
KM 73 900 s.d 74 100 antara Stasiun Lampegan-Cibeber
KM 76 500 s.d 77 300 antara Stasiun Lampegan-Cibeber
KM 86 200 s.d 86 400 antara Stasiun Cibeber-Cianjur
KM 115 500 s.d 115 600 antara Stasiun Cipeuyeum-Cipatat
KM 105 900 s.d 106 000 antara Stasiun Cianjur-Ciranjang
KM 105 900/000 antara Stasiun Cianjur-Ciranjang
KM 0 400/500 antara Stasiun Cibatu-Pasirjengkol
KM 205 400/500 antara Stasiun Leles-Karangsari
KM 206 200/300 antara Stasiun Leles-Karangsari
KM 206 400/500 antara Stasiun Leles-Karangsari
KM 212 000/100 antara Stasiun Karangsari-Cibatu
KM 215 300/500 antara Stasiun Cibatu-Warungbandrek
KM 221 500/600 antara Stasiun Warungbandrek-Bumiwaluya
KM 227 300 s.d 228 600 antara Stasiun Warungbandrek-Bumiwaluya
KM 241 000/100 antara Stasiun Cipeundeuy-Cirahayu
KM 281 700/800 antara Stasiun Manonjaya-Ciamis
KM 282 500/600 antara Stasiun Manonjaya-Ciamis
KM 293 100/200 antara Stasiun Ciamis-Bojong

31 Titik daerah potensi longsor di antaranya:

KM 112 700 s.d 115 200 antara Stasiun Ciganea-Sukatani
KM 106 000 s.d 108 000 antara Stasiun Purwakarta-Ciganea
KM 131 700 s.d 132 700 antara Stasiun Plered-Cikadongdong
KM 133 000 s.d 135 100 antara Stasiun Cikadongdong-Rendeh
KM 137 800 s.d 142 900 antara Stasiun Rendeh-Maswati
KM 145 400 s/d 145 500 antara Stasiun Sasaksaat-Cilame
KM 150 000 s.d 152 600 antara Stasiun Sasaksaat-Cilame
KM 155 000 s.d 157 600 antara Stasiun Cilame-Padalarang
KM 91 200/300 antara Stasiun Cibeber-Cianjur
KM 117 000 s.d 117 100 antara Stasiun Cipeuyeum-Cipatat
KM 145 000 s.d 146 000 antara Stasiun Padalarang-Cimahi
KM 186 000 s.d 189 200 antara Stasiun Cicalengka-Nagreg
KM 192 400 s.d 194 800 antara Stasiun Nagreg-Lebakjero
KM 196 800 s.d 200 000 antara Stasiun Lebakjero-Leles
KM 211 100/300 antara Stasiun Karangsari-Cibatu
KM 228 100/600 antara Stasiun Warungbandrek-Bumiwaluya
KM 237 900/100 antara Stasiun Cipeundeuy-Cirahayu
KM 245 600 s.d 245 700 antara Stasiun Cirahayu-Ciawi
KM 218 000/100 antara Stasiun Cibatu-Warungbandrek
KM 231 000/100 antara Stasiun Bumiwaluya-Cipeundeuy
KM 236 300/400 antara Stasiun Cipeundeuy-Cirahayu
KM 238 400/500 antara Stasiun Cipeundeuy-Cirahayu
KM 244 000/100 antara Stasiun Cirahayu-Ciawi
KM 259 500/600 antara Stasiun Rajapolah-Indihiang
KM 261 000/400 antara Stasiun Rajapolah-Indihiang
KM 263 500/900 antara Stasiun Rajapolah-Indihiang
KM 276 200/570 antara Stasiun Tasikmalaya-Awipari
KM 283 900 s.d 284 050 antara Stasiun Manonjaya-Ciamis
KM 283 800 s.d 284 000 antara Stasiun Manonjaya-Ciamis
KM 303 100 s.d 303 300 antara Stasiun Bojong-Karangpucung
KM 302 800 s.d 303 200 antara Stasiun Bojong-Karangpucung

9 titik potensi banjir yakni:

KM 92 900 s.d 93 000 antara Stasiun Cibungur-Purwakarta
KM 98 000 s.d 98 100 antara Stasiun Cibungur-Purwakarta
KM 94 900/000 antara Stasiun Cibeber-Cianjur
KM 150 600 s.d 150 900 antara Stasiun Cimindi-Andir
KM 167 800/900 antara Stasiun Kiaracondong-Cimekar
KM 178 300/600 antara Stasiun Haurpugur-Cicalengka
KM 202 600/000 antara Stasiun Leles-Karangsari
KM 255 500/800 antara Stasiun Ciawi-Rajapolah
KM 256 700/259 800 antara Stasiun Ciawi-Rajapolah

10 titik jembatan (Bangunan Hikmat) seperti:

KM 105 392 BH 337
KM 110 648 BH 355
KM 133 485 BH 471
KM 172 000/100 BH 784
KM 61 400/500 BH 346
KM 155 900/000 BH 734
KM 231 205 BH 1032
KM 233 031 BH 1040
KM 284 106 BH 1292
KM 243 683 BH 1087.