Pemerintah Tawarkan Pinjaman untuk Proyek Tol di Kaltim
Kamis, 10 Maret 2011 – 00:30 WIB
Diakui Rusmadi, secara finansial proyek tol kurang mengguntungkan. Pasalnya, pertimbangan ekonomis jalan tol setidaknya dilalui 18 ribu sampai 20 ribu kendaraan setiap harinya. Namun jumlah kendaraan yang melintas sebanyak itu kemungkinan besar takkan ditemui di tol Balikpapan-Samarinda.
Namun demikian Sori menegaskan, PIP juga memiliki fungsi sosial. Karenanya, bisa saja pinjaman disetujui. "Tol itu untuk mempercepat laju pertumbuhan ekonomi Balikpapan-Samarinda yang merupakan kota terbedar di Kaltim," katanya.
Sori sendiri tak mau berspekulasi dan menanti proposal dari Kaltim. Dikatakan pula, karena pinjaman diajukan ke pemerintah maka daerah yang tak mampu membayar angsuran pokok maupun bunga pinjaman akan dikenai sanksi berupa potongan Dana Bagi Hasil dan Dana Alokasi Umum (DBH/DAU), sebesar nilai tunggakan.