jpnn.com - Tak hanya kendaraan bermotor saja yang mendapatkan pengujian keselamatan untuk menunjang keamanan berkendara dan penumpangnya. Namun, perangakat pendukung seperti jok untuk anak juga harus melewati sistem pengujian.
Lembaga Consumer Report (CR) baru-baru ini menggelar tes keamanan pada empat jok model mobil untuk anak. Hasilnya, mereka mengungkapkan jok tersebut dapat berpotensi cedera karena mengalami kerusakan selama pengujian.
BACA JUGA: Suzuki Ertiga Baru dan Nex II Resmi Melancong ke Mancanegara
Melansir Carscoops, Senin (21/10), CR telah mengetes jok anak sejak 2014 untuk mensimulasikan kondisi dalam kejadian nyata dan tes-tesnya yang dianggap lebih ketat daripada persyaratan uji tabrak.
Empat jok yang dimaksud adalah Britax Frontier ClickTight, Britax Pioneer, Cosco Finale dan Harmony Defender 360. Dalam tes, jok anak dievaluasi untuk perlindungan berdasarkan tiga skala yaitu Basic, Better dan Best. Keempat jok tersebut diklasifikasikan masuk ke nilai "Dasar/Basic" dalam evaluasi CR.
BACA JUGA: Volkswagen akan Bangun Pabrik Berstandar Canggih di Tiongkok
Penguji menemukan bahwa komponen beban di belakang kursi pecah selama pengujian dengan boneka yang beratnya mendekati batas tempat duduk. CR mengatakan, bahwa dalam kecelakaan di dunia nyata sama-sama buruk atau bahkan lebih buruk dalam tes simulasi mereka.
Kegagalan struktural itu menimbulkan peningkatan risiko bagi kepala anak untuk bersentuhan dengan beberapa bagian interior kendaraan atau bahkan menyebabkan anak keluar dari jok.
BACA JUGA: 2019, Prancis Berlakukan Taksi Hijau
Namun, CR mencatat bahwa mereka belum mendengar ada cedera yang terkait dengan kegagalan struktural tersebut.
Boneka-boneka dalam tes CR mensimulasikan seorang anak berusia enam tahun atau 10 tahun yang lebih berat. Hasil tes jok termasuk sistem harness yang rusak dan bagian-bagian pendukung yang rusak untuk sandaran kepala, cangkang dan bahkan struktur tambatan atas jok.
Ketiga perusahaan (Britax, Cosco dan Harmony) menegaskan kembali keselamatan jok mereka telah memenuhi standar keamanan federal. Hal ini menjadi catatan mereka bahwa tes CR berbeda dengan pemerintah. (mg9/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Jual Mobil Tapi Masih Dalam Kredit? Jangan Lupa 4 Hal Ini
Redaktur & Reporter : Dedi Sofian