jpnn.com, JAKARTA - Bugatti masih menimbang untuk nimbrung dalam tren elektrifikasi. Bagi CEO Bugatti Stephan Winkelmann, populasi supercar Bugatti yang tidak banyak, dinilai tidak memberikan dampak emisi signifikan.
Winkelmann juga menjelaskan mesin W16 dengan 16 piston silinder yang digunakan mobil-mobil Bugatti memberikan sensasi kecepatan dan daya tarik emosional untuk para pemiliknya, sehingga mereka belum berniat menggantinya dengan mesin listrik.
BACA JUGA: Bugatti Chiron Noire Hanya 20 Unit di Dunia, Cek Maharnya
"Untuk 10 tahun ke depan, hanya mesin W16 yang memberikan emosi dan sensasi yang diharapkan oleh konsumen supercar kami," kata Stephan Winkelmann dilansir AFP, Minggu.
Saat ini, kurang dari 700 unit Bugatti yang beredar di seluruh dunia.
BACA JUGA: Imlek 2020, Hyundai Tucson Bawa Penyegaran, Sebegini Harganya
Mobil super itu juga tidak dipakai setiap hari oleh pemiliknya, melainkan hanya 1.200 kilometer per tahun atau 100 kilometer per bulan.
"Mungkin karena rata-rata pemilik Bugatti punya koleksi 42 mobil untuk dipakai," kata perusahaan berbasis di Prancis itu.
BACA JUGA: Nissan Diprediksi Tumbang dalam 3 Tahun Mendatang
Tim Bravo, kepala divisi komunikasi perusahaan mengatakan pemilik Bugatti umumnya bukan "pejuang lingkungan", namun mereka berkontribusi terhadap perubahan iklim dengan cara lain, misalnya berdonasi.
"Banyak dari mereka menyumbang untuk masalah lingkungan, meskipun kebanyakan orang mungkin tidak mengetahuinya," kata Tim Bravo.
Winkelmann kembali menambahkan, "Tahun 2019 adalah tahun sangat baik bagi Bugatti, yang terbaik sejak 1998 dalam hal pendapatan, pengiriman, dan pendapatan."
Konsumen Bugatti adalah kalangan berdompet tebal karena harga Chiron 2,8 juta dolar AS (Rp35 miliar) sedangkan harga Bugatti Divo menembus Rp75 miliar. Harga itu belum dikenakan pajak. (ant/mg8/jpnn)
Redaktur & Reporter : Rasyid Ridha