jpnn.com, JAKARTA - Di tengah perkembangan teknologi kendaraan modern, fitur Advanced Driving Assistance System (ADAS) menjadi bagian tak terpisahkan dari mobil terbaru sebagai fitur keamanan aktif.
Dari hasil uji coba ketat yang dilakukan Euro NCAP, disebutkan bahwa BYD Atto 3 mendapat peringkat “Tidak Direkomendasikan."
BACA JUGA: Mobil Listrik BYD M6 Hadir di Negeri Jiran, Harga Lebih Mahal
Sistem Intelligent Adaptive Cruise Control BYD Atto 3 dinilai kurang mampu membaca rambu lalu lintas dengan akurat.
Satu di antara bagian dari ADAS ialah Lane Departure Warning, yang memperingatkan pengemudi saat kendaraan mulai keluar jalur tanpa disadari.
BACA JUGA: Berisiko Terbakar, BYD Recall Puluhan Ribu Kendaraan, Ada Model Dolphin
Selain itu, fitur Assistance Competence dinilai memiliki kinerjanya yang rendah.
Hal itu membuat kendaraan dianggap tidak aman dalam situasi penting yang memerlukan respons cepat.
BACA JUGA: Test Drive BYD Atto 3 Jakarta - Bandung Tembus Dago
Tahun ini, Euro NCAP menaikkan standar pengujian, memperluas kriteria untuk pemantauan pengemudi dan menambahkan langkah-langkah bantuan kecepatan yang lebih relevan, dengan fitur jalan dan bahaya lokal.
Euro NCAP juga meningkatkan skenario Safety Backup dengan memperluas uji penghindaran terhadap pengendara motor, sepeda, dan pejalan kaki.
Dari pengujian tersebut, dua mobil dengan performa fitur ADAS yang optimal ialah BMW i5 dan Mercedes-Benz C-Class.
Kedua mobil tersebut mendapatkan peringkat ‘Sangat Bagus’ untuk sistem ADAS.
Kedua mobil ini menawarkan sistem kontrol kecepatan dan kemudi lateral yang sangat akurat, memungkinkan pengemudi tetap fokus dan siap mengambil kendali kapan pun diperlukan.
Selain BMW dan Mercedes, Volkswagen ID.7 dan Volvo EC40 juga menunjukkan performa baik dalam uji coba Euro NCAP, meskipun belum seoptimal BMW dan Mercedes.
“Evaluasi ini memberikan wawasan penting bagi konsumen terkait teknologi Assisted Driving yang tersedia di kendaraan saat ini,” ujar Adriano Palao Bernal, Manajer Teknis ADAS & AD di Euro NCAP.
“Meski teknologi ini mampu meningkatkan kenyamanan berkendara, ada kelemahan yang perlu diantisipasi. Oleh karena itu, pengawasan pengemudi dan kesadaran situasional adalah hal yang mutlak saat menggunakan sistem ini.”
Euro NCAP mengingatkan bahwa meskipun ADAS memberi banyak kemudahan, tanggung jawab penuh tetap ada di tangan pengemudi.
Teknologi canggih ini, jika tidak digunakan dengan bijak, dapat menghadirkan risiko baru. (rdo/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... BYD Atto 3 MY2024 Dapat Pembaruan, Tampilan Hingga Teknologi Baru
Redaktur & Reporter : M. Rasyid Ridha