jpnn.com, TANGERANG - jpnn- PT Toyota Astra Motor (TAM) beberapa waktu lalu meluncurkan Yaris Cross kepada publik di Jakarta.
Mobil yang akan bermain di kelas sport utility vehicle (SUV) itu dipasarkan di Indonesia mulai dari Rp 351 juta untuk tipe terendah, dan Rp 449 jutaan untuk varian hybrid.
BACA JUGA: Toyota Menargetkan Mengekspor 22 Ribu Unit All New Yaris Cross di 2023
Kami pun mendapatkan kesempatan untuk berkencan sejenak mengendarai Yaris Cross.
Namun, rute yang minim untuk pengujian karena hanya di kawasan BSD City, Tangerang, Kamis (15/6).
BACA JUGA: Toyota Meluncurkan Yaris Cross, Ada Varian Hybrid, Cek Harganya di Sini
Meski demikian, sensasi berkendara dengan SUV tersebut cukup memberi kesan bagi kami.
Yaris Cross tipe hybrid yang kami coba menggendong mesin seri 2NR (2NR-VEX) berkapasitas 1.500cc memiliki performa yang halus, tetapi tidak begitu responsif
BACA JUGA: Toyota Yaris Cross Versi Hybrid Resmi Meluncur, Harganya?
Akselerasi dari nol hingga 70 kpj bisa dibilang cukup biasa, tetapi ketika pedal gas ditekan dalam-dalam mengeluarkan tenaga buas.
Ada dua mode berkendara yang bisa dipilih pada tombol Drive, yaitu Power dan Eco.
Fitur mode itu terletak di setir kiri mobil. Cara mengaktifkannya tekan sekali untuk mode power, dan tekan yang lama untuk Eco.
Kami pun langsung mencoba mode Sport karena melihat kondisi jalan yang lengang. Tidak disangka tenaga mesin ini langsung meningkat.
Namun, ketika sudah masuk jalur dengan kondisi arus padat, mode Eco menjadi pilihan yang terbaik.
Sebagai catatan, pengendara jangan kaget saat menyalakan mesin tipe hybrid.
Sebab, Mobil tidak memiliki suara mesin saat tombol start/stop button ditekan.
Handling mobil tersebut terbilang cukup baik. Saat kondisi menikung dengan kecepatan 50 kpj terasa lebih rigid.
Tidak sedikit goyang, kontrol kemudi lebih stabil sehingga pengendara bisa merasakan kenyamanan saat berkendara.
Selain itu, mobil ini memiliki desain interior lebih sporty. Sejumlah pengaturan dan head unit yang memiliki ukuran lebih besar bisa memudahkan pengemudi.
Begitu pun pengemudi akan dimanjakan dengan pengaturan jok yang sudah elektrik: sliding, reclining, dan ketinggian.
Setir kemudi lengkap dengan tilt dan teleskopik.
Tampilan MID mobil itu sudah sepenuhnya digital. Kemudian dalam menunjang kenyamanan pengemudi, mobil tersebut sudah tersemat fitur panoramic roof.
Namun, fitur tersebut hanya terdapat pada tipe Hybrid GR Sport yang saya coba ini.
Hanya saja, kami tidak bisa mencoba efisiensi bahan bakar karena keterbatas waktu pengujian yang diberikan oleh pihak penyelenggara.
Mungkin di kesempatan lain kami bisa mendapatka kesempatan lagi. (ddy/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Toyota Yaris Cross Beri Kejutan ke Honda HR-V
Redaktur & Reporter : Dedi Sofian