jpnn.com, JAKARTA - Mobil listrik terbaru, Wuling Cloud EV sudah bisa dipesan dengan harga Rp 398,8 juta.
Bermain di segmen harga di bawah Rp 400 jutaan, Wuling Cloud EV tentunya sudah mempersiapkan beberapa keunggulan untuk konsumennya.
BACA JUGA: Penjualan Mobil Listrik April 2024, Wuling Cloud EV Moncer
Tidak hanya desain yang futuristik dan mewah, Cloud EV juga diklaim menawarkan kenyamanan berkendara yang berbeda.
Kami berkesempatan merasakan sensasi Cloud EV dengan rute Jakarta ke Bogor, dalam kegiatan Media Drive bertajuk “Driving The Future of Comfort” yang digelar pada tanggal 13 Agustus 2024.
BACA JUGA: Baru Mengaspal di Indonesia, Wuling Cloud EV Langsung Mengemban Tugas Negara
Perjalanan dimulai dari Aroem Restaurant di bilangan Petojo, Jakarta Pusat dengan tujuan pertama ke Club de Arjuna, Jakarta Barat.
Menuju pit stop pertama, hatchback listrik terbaru yang menawarkan kesan fituristik dan mewah itu melalui jalur padat (stop and go) ibu kota.
BACA JUGA: Wuling Beri Layanan Purna Jual Lengkap Untuk Cloud EV, Ada Garansi Seumur Hidup
Gaya desain bertingkat dan DRL yang ditarik memanjang sukses membuat Cloud EV jadi perhatian para pengendara lain.
Kenyamanan Kabin
Masuk ke dalam kabin, kesan mewah interior Cloud EV langsung terasa kuat. Dimulai dengan desain jok layaknya sebuah sofa mahal.
Jok Cloud EV dibuat tebal bak sofa premium di rumah, terasa empuk dan nyaman.
Tidak hanya sekadar konsep, pengaturan joknya memang dibuat fleksibel yang bisa difungsikan sebagai sofa.
Melalui fitur Sofa Mode, jok depan dan belakang bisa digabung agar pengguna bisa rebahan dengan nyaman.
Kesan mewah juga terlihat dari konsep minimalis di area kabin. Wuling berusaha meminimalisir tombol pengaturan yang berlebih di area kokpit.
Penumpang hanya disediakan layar sebesar 15 inci untuk mengoperasikan hampir semua fitur dan fungsi mobil. Begitu pula untuk di setir, tombol disediakan secukupnya.
Meskipun memiliki ukuran bodi yang cukup besar, tim JPNN yang bertugas sebagai pengemudi tetap nyaman melintas di kemacetan, berkat fitur Auto Vehicle Hold (AVH).
Fitur all-around 360 camera juga membuat kami lebih percaya diri saat bermanuver di jalan sempit.
Didukung desain dasbor yang sangat luas dan dibuat mirip dengan meja kafe, lengkap dengan dua buah cup holder di kedua sisi kanan dan kirinya.
Manfaatnya, konsul tengah menjadi terasa lapang dan bisa difungsikan untuk banyak hal. Termasuk soal visibilitas menjadi sangat baik.
Pada bagian tengah, Wuling menyediakan wireless charging dan sandaran tangan yang empuk dan nyaman.
DC Charging
Setelah sebentar bermain golf di Club de Arjuna, perjalanan berlanjut ke Sudirman Park.
Kami kemudian mensimulasikan cara mengecas Cloud EV dari stasiun pengisian cepat baterai yang baru saja dibangun oleh Wuling Motors.
Cloud EV sendiri memiliki dua sirkuit pengisian. Di bagian depan untuk AC dan belakang DC (fast charging) dengan tipe colokan GB/T.
Menariknya, DC Charging Wuling yang saat ini sudah ada di 16 lokasi (yang tersebar di Jakarta, Tangerang, Bekasi dan rest area tol menuju Semarang) itu tidak dikenai biaya alias gratis.
Selain bisa dicas di SPKLU, Cloud EV juga bisa diisi daya baterainya di rumah.
"Target kami pada akhir Agustus total akan ada 30 lokasi untuk DC Charging. Saat ini DC Charging masih gratis," jelas Public Relations Manager Wuling Motors Indonesia Brian Gomgom, saat media test drive Cloud EV di Jakarta.
Sensasi Berkendara
Dari Sudirman Park, kami menuju Langit Teduh Resto & Resort di Bogor melalui tol Cibitung-Cimanggis dan Jagorawi.
Di jalur bebas hambatan, Wuling Cloud EV membawa kami tanpa kendala sedikit pun dengan pilihan empat mode berkendara, mulai dari Eco+, Eco, Normal, dan Sport.
Di mode Sport, mobil listrik itu kami geber hingga kecepatan 130 kpj, sekaligus memanfaatkan fitur adaptive cruise control (ACC) yang tentu memberi kesempatan kaki untuk istirahat.
Fitur ACC juga memungkinkan kami mengatur jarak dengan mobil di depan.
Menjaga mobil tetap di jalur jika sesekali tangan kami lepas dari kemudi, Cloud EV sudah dibekali teknologi line keeping assist sehingga lebih aman.
Hanya saja saat melaju di tol, kekedapan kabin Cloud EV mungkin perlu ditingkatkan.
Keluar dari tol Bogor, Wuling Cloud EV kami siksa masuk ke jalan menanjak di daerah Ciapus menuju Langit Teduh Resto & Resort.
Lagi-lagi, Cloud EV yang diisi empat penumpang dewasa itu bisa diandalkan. Tenaganya terasa tak berkurang sedikit pun meski daya baterai di MID tersisa 53 persen. (rdo/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Wuling Resmi Umumkan Harga Cloud EV, Makin Murah, Jadi Rp 300 Jutaan
Redaktur & Reporter : M. Rasyid Ridha