jpnn.com, JAKARTA - Hyundai Motor Co., merilis sport utility vehicle (SUV) listrik versi buas (berkinerja tinggi), yaitu Ioniq 5 N.
SUV listrik yang diracik dari tangan para insinyur di divisi performa Hyundai, N itu membuat debut globalnya di Festival Kecepatan Goodwood 2023 di Britania Raya, (13-16/7).
BACA JUGA: Siapa Bertanggung Jawab Atas Kecelakaan Mobil Otonom? Hyundai Beri Komentar
Ioniq 5 N dilengkapi dengan paket baterai berkapasitas 84 kWh dan dapat berakselerasi dari nol hingga 100 kilometer hanya dalam waktu 3,4 detik.
Spesifikasi dari SUV listrik berbasis dari Ioniq 5 yang dijual secara global termasuk Indonesia itu dibekali motor elektrik yang mampu menghasilkan tenaga 478 kW atau setara dengan 650 PS melalui mode N Grin Boost.
BACA JUGA: Hyundai Siapkan Konsep Smart City Untuk IKN, Seperti Apa?
Sementara itu, jika dengan mode normal, tenaga yang dihasilkan tak kalah buas yakni 448 kW atau setara 609 PS.
Baterai 84 kWh dapat diisi daya dari 10 hingga 80 persen dalam waktu 18 menit menggunakan charger 350 kWh.
BACA JUGA: Menjejak Lorong Waktu Hyundai Lewat Pony Coupe dan N Vision 74
Baterai tersebut menghasilkan inverter two-stage yang diklaim meningkatkan efisiensi daya.
Hyundai Ioniq 5 N dilengkapi N Battery Pre-Conditioning untuk mengoptimalkan sel baterai demi temperatur yang paling efisien daya dengan memiliki antara dua mode, yakni Drag dan Track.
Kemudian juga ada fitur N Race yang meningkatkan daya tahan EV di sirkuit, sehingga memberikan pengemudi kendali langsung terhadap konsumsi energi mobil.
Ioniq 5 N mewakili segmen baru kendaraan listrik berkinerja tinggi yang berfokus pada pengemudi, karena memiliki kemampuan tikungan dan sirkuit balap yang canggih sekaligus dapat digunakan sebagai mobil sport sehari-hari.
"Kombinasi keahlian teknologi dan pengalaman balap merek N mengangkat batasan performa kendaraan, yang baru-baru ini menghasilkan Ioniq 5 N sebagai perubahan paradigma dalam performa tinggi kendaraan listrik," ujar Presiden dan CEO Hyundai Motor, Chang Jae-hoon.
Ioniq 5 N menggabungkan platform modular global elektrifikasi (E-GMP) dari model Ioniq 5 standar dengan teknologi yang diwariskan dari balap mobil N.
E-GMP merupakan platform kendaraan listrik khusus Hyundai Motor Group.
"Mulai dari Ioniq 5 N, merek N bertujuan untuk memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan yang menjadi ciri khas N, tidak peduli apakah menggunakan bahan bakar bensin, listrik, atau hidrogen," tambah Wakil Presiden dan Kepala N Brand and Motorsport Hyundai Motor Till Wartenberg.
Hyundai berencana meluncurkan model kendaraan listrik pertama merek N di pasar domestik Korea Selatan pada akhir tahun ini dan di pasar global pada tahun depan.
Ioniq 5 dan Ioniq 6 Hyundai dibangun di atas platform E-GMP, dengan Ioniq 7 berbasis platform yang sama akan diluncurkan tahun depan.
SUV GV60 dari merek independen Genesis, yang merupakan bagian dari Hyundai, dan SUV EV6 dan EV9 dari afiliasi lebih kecil, Kia Corp., juga menggunakan platform E-GMP.
Hyundai berencana menginvestasikan 109,4 triliun won hingga 2032 untuk memastikan posisi teratas di pasar mobilitas masa depan global, sambil berambisi menjual 1 juta model listrik murni pada 2030.
Pabrik kendaraan listrik pertama Hyundai, Hyundai Motor Group Metaplant America dengan kapasitas produksi 300.000 unit per tahun di Georgia, Amerika Serikat, sedang dalam tahap pembangunan dengan tujuan untuk memulai operasi pada paruh kedua 2024.
Pabrik lain yang dikhususkan untuk mobil listrik juga sedang dibangun di Korea dengan rencana memulai produksi pada 2025. (rdo/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Hyundai IONIQ 5 dan CRETA Bikin Senyum HMID di IIMS 2022
Redaktur & Reporter : M. Rasyid Ridha