Asal Tahu Aja! Beda Ukuran Roda Depan dan Belakang di Motor Trail

jpnn.com, JAKARTA - Pada umumnya, sepeda motor untuk jalan raya menggunakan pelek dengan diameter yang sama. Namun, ternyata itu berbeda jika kita menjumpai pada motor trail.

Perbedaan diameter pelek pada motor trail lebih kepada penggunaannya itu sendiri, yakni motor trail memang diperuntukkan bisa melahap jalur atau medan offroad (tanah dan bebatuan).

BACA JUGA: Dunlop Rilis Ban Khusus Kompetisi Grasstrack dan Adventure

Menurut Department Training Sales PT Sumi Rubber Indonesia - produsen ban Dunlop, Ibnu Baskoro, bahwa tujuan pelek depan lebih besar dari roda belakang di motor trail, karena bertujuan untuk mendapatkan redaman suspensi yang lebih nyaman. Termasuk saat berbelok di jalan yang tidak rata.

"Ukuran roda lebih besar itu untuk melibas gelombang yang besar di lintasan offroad, tentu juga dibuat dengan travel shock depan yang juga lebih panjang dibandingkan motor on-road," kata Ibnu di sela peluncuran ban motor offroad Dunlop DGX-01 di Jakarta, Kamis (21/2).

Perbedaan ukuran itu karena mempertimbangkan bahwa ban depan yang lebih dahulu kontak dengan lintasan. Artinya, ukuran peredaman goncangan sangat ditentukan untuk memudahkan handling dan pengendalian.

Sementara itu, roda belakang yang lebih kecil diaplikasikan untuk mempermudah manuver pada jalanan offroad.

BACA JUGA: Suzuki Rilis 2 Model Motor Trail Terbaru