Ini Penyebab Lion Air Rute Tarakan-Jakarta Gagal Berangkat

“Karena slot time akan diberikan tergantung kapasitas bandara dan jumlah traffic di jam penerbangan di bandara setempat,” tuturnya.

Apabila slot time sudah diberikan izin dari Kemenhub, maka dalam praktiknya penerbangan harus sesuai jam pada slot time.

“Pada praktiknya, ada maskapai yang menyalahi jam di slot time yang dikeluarkan Kementerian Perhubungan. Misalnya izin terbang jam 6 pagi, ternyata ada yang terbang jam 7. Artinya ada pelanggaran izin karena tidak sesuai dengan slot time,” ungkapnya.

Jika prosedur tersebut sudah selesai dan FA sudah diberikan, maka pilot atau operator penerbangan sebelum melaksanakan penerbangan harus mengisi flight plan di Breafing Office (BO) di ruang tower.

Jika dalam BO sudah menyetujui flight plan, barulah flight plan dikirimkan ke seluruh ATS di seluruh unit yang terkait baik di bandara setempat, bandara tujuan maupun bandara alternate.

“Bandara alternate ini misalnya untuk rute Tarakan Balikpapan, maka alternatenya adalah bandara di Banjarmasin. Mengapa tidak ke Samarinda? Karena bandaranya tidak memadai untuk pendaratan boeing,” jelasnya.

Selanjutnya, jika breafing sudah menandatangani maka pesawat ini dinyatakan legal dan ATC mempersilahakan melakukan pilot melakukan start engine. Untuk diketahui breafing juga melibatkan otoritas bandara.

“Yang perlu diklarifikasi adalah ATC bukan menyetujui atau menolak izin penerbangan. Tugas ATC adalah mencegah terjadinya tabrakan antarpesawat,” katanya lagi.