Ramai Isu Rangka eSAF Motor Honda, Bos Yamaha Mengeklaim Begini

"Yamaha sudah mempersiapkan metode proteksi perlindungan karat khusus, tentu satu pemilihan bahan. Bahan kami relatif lebih tebal dibanding dengan industri yang lainnya. Setahu saya dua kali lipat dibanding yang lainnya. Ketebalan itu akan mempengaruhi kemampuan bertahan pada karat," imbuh Dyonisius Beti.

Selain itu, Yamaha juga menjaga kualitas pengelasan rangka dan menerapkan sistem perlindungan ganda, baik pada bagian luar dan dalam rangka melalui proses pencelupan.

"Bahkan pada model sport, turut diberikan lapisan tambahan untuk meningkatkan perlindungan. Karena kan rangka sport itu terlihat ke luar," jelasnya. (rdo/jpnn)