Test Ride Honda CB150X: Bikin Pengin Touring!

Posisi berkendara dengan setelan setang tinggi, jok lebar dan berlekuk membuat pengendara lebih santai.

Honda CB150X cukup baik meladeni kami saat bermanuver melewati tikungan-tikungan yang dibuat dengan batas cone. Poinnya, tetap lincah dan stabil.

Dalam hal ini, menurut Technical Service Division PT AHM Endro Sutarno, berkat suspensi dengan penyesuaian sudut caster.

"Dibanding Honda CB150R Streetfire, CB150X memiliki sudut caster yang lebih besar," jelasnya.

Saat melibas gundukan di jembatan maupun jalur bumping, Honda CB150X juga tetap nyaman, tingkat rebound baik, dan masih bisa dikendalikan.

Masuk ke trek lurus, Honda CB150X terbilang tenang di putaran bawah dan baru menggigit saat rpm tinggi.

Menurut Masayuki Taniguchi selaku Honda CB150X Large Project Leader, mesin 150 cc DOHC berpendingin cairan yang juga dipakai di CB150R itu memang mendapat penyesuaian mengikuti karakter motor adventure touring.

"Honda CB150R lebih membutuhkan torsi tinggi untuk memenuhi karakter motor sport, sedangkan CB150X berbeda," jelas Taniguchi saat peluncuran Honda CB150X beberapa waktu lalu.