jpnn.com - Tak mau kecologang dari Honda Accord Hybrid yang disipakan meluncur pada 23 Maret nanti. Toyota pun membuka calon pesaingnya Camry Hybrid terbaru di pasar Amerika.
Selama 15 tahun, Camry cukup unggul berada di posisi teratas di segmen sedan mid-size. Kendati demikian, Camry tidak lantas berdiam diri.
BACA JUGA: Ada Apartemen di Jakarta Timur Harga Rp 260 Juta
Dalam sebuah video resmi Toyota, 10 varian Camry bersiap menghadang laju Accord terutama yang ditenagai motor listrik. Meliputi L, LE, XLE, XLE V6, SE, XSE, XSE V6, LE Hybrid, SE Hybrid dan XLE Hybrid. Accord sendiri ada 5 varian yang dipasarkan, yaitu Hybrid, EX (baru), EX-L, EX-L Navi (baru) dan Touring.
Lantas bagaimana kedua sedan ini mengatur strategi produknya agar bisa menarik hati konsumen? Berikut ulasan spesifikasi masing-masing.
BACA JUGA: Daihatsu Waspadai Manuver Gesit Wuling
Desain
Ranah ini, penilaiannya sangat tergantung dengan selera masing-masing individu. Kendati demikian, tentu keduanya membawa ciri khas tersendiri.
Honda Accord jelas ingin menyampaikan sebuah sedan sporty dengan tarikan garis sederhana dan tegas. Sedangkan Camry menonjolkan kesan mewah dan bold dengan karakter agresif. Seperti grille disebutkan terinspirasi kapal Catamaran.
BACA JUGA: Kebutuhan Garam Industri Naik Signifikan
Powertrain
Toyota memberikan pilihan tiga jenis mesin, V6 3.5-liter dengan D-4S fuel injection, 2.5-liter “Dynamic Force” 4-silinder, dan generasi lanjutan Toyota Hybrid System (THS II).
Sementara Honda telah membuang mesin berkapasitas besar V6 dan memilih Two-Motor Hybrid, dan 2.0L DOHC i-VTECâ Atkinson 4-silinder dengan efisiensi termal 40% untuk menghasilkan tenaga 212 Hp.
Camry Hybrid yang didukung mesin pembakaran 2.5-liter Dynamic Force, DOHC, yang dikawinkan motor listrik menghasilkan tenaga 176 hp dan torsi puncak 222 Nm.
Mode Berkendara
Untuk versi Camry Hybrid menggunakan CVT dengan pilihan performa berkendara Eco, Normal, dan mode Sport baru yang memiliki enam rasio virtual.
Sedangkan Honda Accord beroperasi dengan melakukan perpindahan di antara 3 mode berkendara, yaitu EV Drive (100% tenaga berasal dari mesin listrik), Hybrid Drive (perpaduan tenaga dari mesin listrik dan mesin berbahan bakar) dan Engine Drive (100% tenaga berasal dari mesin berbahan bakar).
Soal pengendalian, Toyota mengklaim telah melakukan peningkatan kekakuan struktural, suspensi belakang baru double-wishbone, dan pemasangan engine mounting yang lebih baik, sehingga hasilnya lebih sempurna.
"Untuk menciptakan sesuatu yang membangkitkan jiwa, kami telah mengemukakan konsep sedan baru yang memberikan kesenangan dan kegembiraan di belakang kemudi," kata Chief Engineer Camry Masato Katsumata.
Harga
Generasi kedelapan Toyota Camry varian Hybrid dilepas seharga USD 27.800 atau setara Rp 370 juta.
Sedangkan Honda Accord Hybrid ditawarkan dengan banderol mulai dari USD 25.100 atau sekitar Rp 345 jutaan, dan versi tertinggi USD 34.710 atau setara Rp 477 juta.
Kedua sedan pada dasarnya menawarkan kenyamanan pengendalian, efisiensi, sekaligus fitur premium dan kenyamanan dalam bentuk yang lebih ringkas. (mg8/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Shell Spirax S5 ATF X Jamin Kinerja Mobil Matik Tetap Andal
Redaktur & Reporter : Rasyid Ridha