jpnn.com, JAKARTA - Pemerintah tengah menyiapkan skema insentif Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) menjadi pajak karbon.
Hal itu diharapkan bisa mendorong produksi dan ekspor mobil yang rendah emisi.
BACA JUGA: Biaya Kepemilikan Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross Murah dan Bersahabat
Menyambut itu, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) telah mengambil langkah konkret guna memastikan lini produknya bisa mendapatkan insentif karbon dengan nilai yang baik.
Salah satu model yang sudah siap untuk perubahan kebijakan insentif pajak karbon itu ialah Xpander dan Xpander Cross.
BACA JUGA: Awalnya Garang, Pemuda Rambut Pirang Ini Lantas Menangis dan Memohon Ampun
Kedua model andalan Mitsubishi itu diklaim telah dilengkapi fitur baru pada mesin berupa Exhaust Gas Recirculation (EGR) untuk mengurangi emisi gas buang serta menambah efisiensi bahan bakar.
General Manager Product Strategy Division PT MMKSI, Guntur Harling mengatakan EGR merupakan hal baru pada mesin Xpander 2021 yang menggunakan basis mesin MIVEC DOHC 16 Valve 1.500 cc. Mesin itu juga telah memenuhi standar emisi Euro 4.
BACA JUGA: Berdalih Minta Air Minum, AN Langsung Menyosor Gadis di Ruang Tamu
"Untuk menghasilkan emisi yang lebih baik, meskipun memakai basis mesin yang sama, tetapi ada sistem yang disematkan, yakni EGR (Exhaust Gas Recirculation), yang membuat exhaust emisi ramah lingkungan dan efisiensi bahan bakar yang maksimal," kata Guntur Harling.
Penggunaan EGR sejalan pula dengan keinginan pemerintah dalam menekan emisi gas buang kendaraan.
Melalui fitur EGR diyakini dapat mengembalikan sebagian gas sisa pembakaran ke intake manifold.
Terkait dengan emisi gas buang, Guntur menlanjutkan MMKSI juga mendaftarkan Xpander dan Xpander Cross ke Kementerian Perhubungan untuk uji emisi.
"Seluruh tipe Xpander dan Cross sudah didaftarkan untuk pengujian CO2 dan kami sudah dalam antrean di Kementerian Perhubungan. Antreannya panjang, tetapi kami berharap segera melakukan uji emisi," kata dia.
Selain penambahan EGR, Xpander dan Xpander Cross telah memakai transmisi CVT baru yang menggantikan transmisi AT konvensional sehingga sistem pembakaran lebih efisien dan meningkatkan kenyamanan berkendara karena tidak ada hentakan persneling.
Sedangkan pada suspensi, MMKSI meningkatkan kapasitas "Rear Shock-absorber" Xpander memakai jenis sama dengan Pajero Sport. (rdo/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Masih Ingat Kasus Mahasiswi Cantik dengan 220 Korban? Ada Tersangka Baru, Ternyata!
Redaktur & Reporter : Rasyid Ridha