jpnn.com, JAKARTA - Kehadiran generasi terbaru Mitsubishi Xpander sukses memikat konsumen di tanah air.
Selain tampilan menarik, New Xpander diklaim memberikan pengalaman berkendara nyaman, bertenaga, dan hemat bahan bakar.
BACA JUGA: Mitsubishi Optimistis Xpander Masih Diminati Meski Tanpa Insentif PPnBM
Hal itu berkat transmisi baru jenis CVT yang dipadukan dengan sistem penggerak roda depan (Front Wheel Drive/FWD).
CVT yang menggerakkan roda depan Xpander diyakini efektif menghasilkan keseimbangan akselerasi, efisiensi bahan bakar, kerapatan, serta perpindahan gigi yang halus.
BACA JUGA: Ilmuwan China Menemukan Inti Bumi, Bantah Pendapat Lama
Menurut duta merek Mitsubishi Indonesia Rifat Sungkar, CVT sudah menjadi teknologi wajib di mobil saat ini.
"Dengan CVT friksi yang terjadi sangat sedikit dan hasilnya mengemudi jadi lebih menyenangkan karena tidak ada hentakan," kata Rifat Sungkar dalam siaran pers, Jumat.
BACA JUGA: Biaya Kepemilikan Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross Murah dan Bersahabat
Dia juga telah membuktikan dengan serangkaian uji coba di beberapa tipe jalan dan hasilnya New Xpander hampir tidak terasa kewalahan.
"Kemarin saya sempat mencoba beberapa hari dengan beberapa tipe jalanan, sangat berasa saat mencapai RPM 3.000 ke 3.500. Di situ seperti ada dorongan ekstra seakan mobil tidak ada hambatan sama sekali," ungkapnya.
Pereli Indonesia itu mengakui pengguna mobil mungkin tetap melakukan "kick down" atau menginjak pedal gas dalam-dalam demi mendapatkan akselerasi.
Namun, kata dia, hal itu tidak perlu dilakukan sebab pengguna New Xpander hanya perlu mempertahankan torsi di RPM tertentu untuk mendapatkan tenaga optimal.
"Ini berbeda dengan Xpander lama. Kick down memang ada, tetapi pengguna bisa mempertahankan di RPM tertentu dan torsi akan mengeluarkan tenaga yang diminta," imbuhnya.
Pada kesempatan lain, Corporate Vice President, Design Division Mitsubishi Motors Corporation (MMC) Tsunehiro Kunimoto mengatakan mobil berpenggerak roda depan justru lebih efisien dan menambah kelegaan pada ruang kabin karena lantai menjadi rata.
"Tren di Eropa banyak memakai FWD karena mengakomodir konsep MPV dengan kabin rata dan lega," kata dia.
Mitsubishi dipasangi 1.5L MIVEC DOHC 16 Valve dengan spesifikasi Euro 4 yang menghasilkan output maksimum 105 PS dan torsi 141 Nm.
Mesin Xpander juga telah memakai Exhaust Gas Recirculation (EGR) yang mampu mengurangi emisi gas buang serta menambah efisiensi bahan bakar. (rdo/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Pengurus dan Ketua Ranting Ditangkap Densus 88, Muhammadiyah Ambil Sikap
Redaktur & Reporter : Rasyid Ridha