Baut dan Besi Jembatan Barito Banyak yang Hilang

Selasa, 29 November 2011 – 11:10 WIB

“Sebetulnya kalau ada orang yang cukup banyak memang menambah beban, tapi kami tidak berwenang untuk menertibkan itu. Kalau itu dibiarkan kami khawatir akan berdampak buruk,” cetusnya.

Terpisah, Kepala Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalsel Muhammad Arsyadi juga menyampaikan hal senada. Menurut dia, guncangan pada jembatan itu adalah hal yang wajar. Adanya guncangan bukan berarti kondisi jembatan dalam keadaan rusak, namun guncangan adalah bagian dari desain jembatan yang memungkinkan jembatan tersebut untuk menahan beban yang cukup besar.

“Seluruh jembatan memang didesain tidak kaku, goyangan tetap ada tetapi sesuai dengan koefisien yang diberikan dalam desain. Jembatan tidak kaku semua, satu sisi sendi dan satu sisi roll. Roll ini terletak dan bisa goyang kalau sendi diikat. Ini tidak membahayakan kecuali kalau sudah besar sekali baru perlu diukur kembali,” terang Arsyadi saat ditemui Radar Banjarmasin disela-sela kegiatan Forum Konstruksi di Hotel Blue Atlantic, kemarin.

Mengenai wewenang pemeliharaan, pengelolaan, dan pembiayaan Jembatan Barito, Arsyadi menjelaskan bahwa hal tersebut merupakan kewenangan Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional VII Kalimantan. Pasalnya jembatan yang melintasi Sungai Barito tersebut merupakan jembatan yang terletak di ruas jalan nasional.