'Mak Itam' Bawa Pembalap ke Garis Start

Sabtu, 05 Juni 2010 – 10:10 WIB

HITAM - 'Mak Itam', kereta api tua produksi tahun 1891, yang sempat mengantarkan para pembalap dan official Tour de Singkarak 2010 sejauh 5 km, dari Ombilin ke garis start etape 5 di Muaro Kalaban. Foto: Zulfasli/JPNN.

SAWAHLUNTO - Lomba balap sepeda Tour de Singkarak 2010, pagi ini, Sabtu (5/6), memasuki etape 5. Etape sepanjang 96,5 kilometer ini, memulai perjalanan dari Muaro Kalaban dan berakhir di Istano Pagaruyung, Batusangkar, Kabupaten Tanah Datar, Sumatera Barat (Sumbar).

Sebelum memulai start pada etape 5 yang berjarak sekitar 5 km dari lokasi peristirahatan di Kota Sawahlunto, seluruh pembalap dan official berangkat ke lokasi di Muaro Kalaban dengan menaiki sebuah kereta api tua. Di kereta itu, gerbong VIP yang hanya berkapasitas 20 orang diisi antara lain oleh Walikota Sawahlunto Amran Nur, Dirjen Promosi Kemenbudpar Sapta Nirwandar, serta seluruh official team balap dari 13 negara, termasuk Indonesia. Sementara di belakang gerbong VIP, terdapat lima rangkaian gerbing lain bagi para pembalap dan wartawan.

Lokomotif yang menarik enam gerbong itu diberi nama Mak Itam. Kereta bernomor E 1060 itu adalah buatan tahun 1891, dengan bahan bakar batu bara yang memang banyak terdapat di Kota Sawahlunto. Pemberian nama Mak Itam terhadap lokomotif tua oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI) itu sendiri, menyesuaikan dengan penampilan fisiknya yang serba hitam. "(Nama) 'Mak Itam' sesuai dengan warna hitam lokomotif," kata Nofri, Humas PT KAI Sawahlunto.

Nofri pun menjelaskan, Mak Itam ini pada tahun 1982 dijemput dari Ambarawa, serta lantas dibawa ke Sawahlunto dalam kondisi tidak layak jalan. "Setelah diadakan perbaikan, Mak Itam akhirnya menjadi satu-satunya transportasi kereta api untuk menambah daya tarik Kota Sawahlunto," imbuhnya.