Megaproyek, Tiga Stasiun Kena Gusur

Pihak Direktorat Jenderal Perkeretaapian (Ditjen KA) telah mengajukan penghapusan aset yang bakal tergusur tersebut.
Namun, untuk penguatan penghapusan aset, PT KAI perlu melaporkannya ke Kemenhub, Kementerian Keuangan (Kemenkeu), serta Kementerian BUMN.

''Sudah diinventarisasi. Tapi, sebelum dihapus, harus diidentifikasi dan diukur lebih dulu,'' paparnya.

Meski begitu, hingga kini belum ada kegiatan pembangunan double track KA Jombang-Madiun di lingkup tiga stasiun terdampak.
Sebab, pembangunan double track baru menapaki tahap penguatan atau pembuatan tubuh ban untuk fondasi jalur KA.

Lahan yang sudah keras itu bakal diuruk dengan batu kricak. Setelah itu, barulah memasuki tahap pemasangan bantalan dan rel.

''Karena rawan ambles, sebelum digunakan bakal diuji,'' imbuhnya.

Supriyanto mengungkapkan, hingga kini tiga stasiun terdampak masih berfungsi seperti biasa.

Padahal, Stasiun Babadan dan Saradan tidak lagi melayani ticketing sejak 2015 karena memang tidak difungsikan untuk melayani naik turun penumpang.

Dua stasiun tersebut hanya difungsikan untuk persilangan dan penyusulan.