Test Drive Mitsubishi Eclipse Cross: Menari ke Ketinggian 2.000 Mdpl

Begitu pula fleksibilitas pengemudi terakomodir baik, berkat tata letak bagian-bagian yang diatur ringkas, termasuk membuat Eclipse Cross terasa mewah.

Walaupun sebagian masih mengandalkan tuas untuk sebuah SUV berbanderol hampir setengah miliar rupiah itu.

Layar multi information display (MID) di head unit berkonsep head up display. Antarmukanya menggabungkan desain visual, interasi, dan infrastruktur informasi yang efisien.

Bagaimana soal performa? Sesi ini yang menurut kami sangat mewakili rute yang diberikan MMKSI.

Wilayah Tabanan, sekitar 35 km di sebelah barat dari Denpasar dengan ketinggian 2.000an mdpl. Jalur menanjak dan kemiringan hampir 40 derajat menjadi sesuatu yang menarik bagi Eclipse Cross.

Kendaraan berbobot 1.435 kg itu masih bisa diandalkan, sigap dan lincah. Mesin 1.499 cc MIVEC 4B40 berinduksi turbo, tidak mengecewakan. Transmisi jenis CVT 8-percepatan mengantarkan tenaga 148 Hp dan torsi 250 Nm tanpa jeda ke roda depan.

Dari danau Tamblingan menuju kebun raya Bedugul, suguhan trek meliuk menjadi daya pikat tersendiri. Beruntung paket setir ringan, tenaga bawah mumpuni, sasis dan fitur seperti active yaw control membantu meningkatkan performa saat bermanuver.