jpnn.com - Pencinta motor touring yang kebanyakan bertipe sport, biasanya sudah mengkorek habis mesin orsi dan di bore up dengan cara menggeser big end.
Hasilnya yang diperoleh tentu cukup mengejutkan, perform mesin standar berubah layaknya motor balap.
BACA JUGA: Honda Genio 1993: Racing Elegance
Namun hal ini pasti punya efek samping. Hal yang sering dialami yaitu getaran mesin yang kian tinggi hingga terasa di bagian kaki dan tangan lewat rangka dan setang.
Untuk meredam getaran di tangan, solusinya adalah mengaplikasikan stabilizer setang kemudi atau dumper stang kemudi.
BACA JUGA: Begini Cara Melindungi Motor di Daerah Pesisir Agar tak Karatan
"Dipilih karena efektif dan praktis, bisa dipasang sendiri dan hemat biaya. Cukup di seting di tempatnya," jelas Rizal, biker yang mengoprek mesin motornya kepada Ototrend (Jawa Pos Group).
Aplikasi stabiliser setang ini variatif, bisa memakai produk variasi dengan harga antara Rp. 25.000- Rp. 50.000.
BACA JUGA: Yamaha Jupiter MX LC 135 2006: Special Edition Ayago Fighter
Selain stabiliser, juga bisa memasang dumper stang kemudi. Saat ini, balancer stang kemudi Suzuki lebih dicari karena berbentuk besar dan lebih berat dibanding orsi milik motor non Suzuki. (Nda/ototrend/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Ford Pinto Wagon 1972, Satu-satunya di Indonesia
Redaktur : Tim Redaksi