jpnn.com, JAKARTA - Sistem Kontrol Impor 2 (ICS2) memperkenalkan proses baru penerimaan barang lewat jalur laut dan sungai, jalur darat dan kereta api di Uni Eropa (UE) mulai 3 Juni 2024.
ICS2 adalah sistem keamanan dan keselamatan pra-kedatangan kepabeanan Uni Eropa yang baru.
BACA JUGA: Jalan Rusak Karena Sistem Kontrol Pemda
Hal itu merupakan fase ketiga dari implementasi sistem baru, yang akan menjangkau persyaratan pelaporan data keamanan dan keselamatan ke semua moda transportasi.
Persyaratan serupa telah diterapkan untuk transportasi barang melalui udara.
BACA JUGA: Menko Airlangga Terima Kunjungan Dubes Uni Eropa yang Baru, Ini yang Dibahas
Dengan rilis ketiga itu, pengangkut jalur laut dan sungai, jalur darat, serta kereta api perlu menyediakan informasi barang yang dikirimkan ke atau melalui UE sebelum kedatangan, dengan melengkapi Pernyataan Ringkasan Entri (Entry Summary Declaration/ENS).
Kewajiban itu turut menyangkut pengangkut ekspres dan operator pos yang mengangkut barang menggunakan berbagai moda transportasi terkait, maupun pihak-pihak lain seperti perusahaan pengiriman barang.
BACA JUGA: Soal Impor Beras 5 Juta Ton, Maruf Amin: Belum Tentu
Dalam kondisi tertentu, penerima akhir di UE juga harus mengirimkan data ENS ke ICS2.
Para pedagang sangat dianjurkan mempersiapkan sejak dini mengenai Rilis 3 guna menghindari risiko keterlambatan dan ketidakpatuhan.
Seluruh pelaku bisnis yang terdampak harus memastikan mendapatkan data yang akurat dan lengkap dari klien, memperbarui sistem IT dan proses operasional, serta menyediakan pelatihan yang memadai bagi staf.
Mulai 11 Desember 2023, para pedagang juga wajib menyelesaikan Uji Kesesuaian Mandiri sebelum terkoneksi ke ICS2, untuk memverifikasi kemampuan mengakses dan bertukar pesan dengan otoritas kepabeanan.
Negara-negara Anggota Uni Eropa akan memberikan otorisasi, berdasarkan permintaan kepada para pedagang yang terdampak, agar terkoneksi ke ICS2 secara bertahap sesuai batas waktu penerapan.
Negara-negara anggota Uni Eropa dapat memberikan batas waktu penerapan kapanpun selama dalam kerangka waktu berikut; mulai 3 Juni 2024 hingga 4 Desember 2024 (pengangkut jalur laut dan sungai); mulai 4 Desember 2024 hingga 1 April 2025 (house level filers atau pelapor tingkat agen dan operator pos jalur laut dan sungai); dan mulai 1 April 2025 hingga 1 September 2025 (pengangkut jalur darat dan kereta api).
Jika para pedagang tidak siap sesuai jadwal dan tidak menyediakan data yang dibutuhkan dalam ICS2, barang akan ditahan di perbatasan UE dan tidak akan diizinkan masuk oleh otoritas kepabeanan.
Uni Eropa merupakan pemain besar dalam perdagangan internasional – menguasai sekitar 14 persen perdagangan barang di dunia.
Dengan mengumpulkan data keamanan dan keselamatan, otoritas kepabeanan UE akan bisa mendeteksi risiko lebih dini dan melakukan intervensi pada poin paling tepat dalam rantai pasokan, untuk menjaga perdagangan yang aman bagi UE dan masyarakatnya.
ICS2 akan menyederhanakan pergerakan barang antara kantor kepabeanan pada lokasi awal masuk dan destinasi akhir di UE.
ICS2 juga akan menyediakan satu jalur akses tunggal untuk berkomunikasi dengan semua otoritas kepabeanan Negara-negara Anggota UE untuk seluruh operasional Uni Eropa, bukan dengan 27 sistem nasional.
Bagi para pedagang, ICS2 juga akan mempersingkat permintaan untuk informasi tambahan dan skrining risiko pra-keberangkatan oleh otoritas kepabeanan, sehingga mengurangi beban administratif bagi perusahaan. (rdo/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Pemerintah Indonesia Bakal Impor 3 Juta Ton Beras Tahun Ini
Redaktur & Reporter : M. Rasyid Ridha