Geber Hyundai Ioniq 5 N di Sirkuit Mandalika: Punya Suara Mirip Mobil Balap ICE

Tidak ketinggalan fitur Torque Kick Drift yang mensimulasikan aksi clutch kick pada kendaraan ICE berpenggerak roda
belakang agar tercipta inisiasi drift dengan lebih cepat.

Kami juga merasakan sensasi fitur N Torque Distribution untuk mendapatkan handling kendaraan yang lebih presisi saat di tikungan.

Adanya fitur itu membuat kami dengan mudah menaklukan 17 tikungan di Mandalika tanpa ada kendala.

Fitur yang terinspirasi mobil-mobil WRC memang membantu pengemudi menyesuaikan distribusi torsi di bagian depan dan belakang cukup dengan mengatur slider di layar head unit.

Selain itu, pengalaman berkendara pun semakin maksimal berkat kehadiran fitur N Race.

Fitur itu mengoptimalkan konsumsi mobil itu untuk meningkatkan daya tahan selama berada di sirkuit, serta memaksimalkan ataupun menjaga performa kendaraan.

Ioniq 5 N juga menawarkan pengalaman berkendara layaknya high-performance ICE car. IONIQ 5 N dilengkapi dengan baterai generasi terbaru berkapasitas 84.0 kWh dan dual electric motors yang mampu beroperasi hingga 21,000 RPM.

Performa tersebut adalah hasil integrasi Electric Global Modular Platform (E-GMP) dengan teknologi motor sport dari Hyundai N.