Hatta: Manajemen Pelabuhan Merak Belum Bagus

Siapkan JSS Untuk Solusi Jangka Panjang

Rabu, 02 Maret 2011 – 16:13 WIB

‘’Volume perdagangan antar pulau itu meningkat. Sumatera-Jawa itu terintergrasi dari 2,7 juta kendaraan roda empat tahun 2009, pada tahun 2010 menjadi 2,9 juta lebih. Tahun 2011 peningkatannya bisa diatas 10 persen atau bisa jadi 3 juta kendaraan hilir mudik Sumatera-Jawa, itu menunjukkan antar pulau ini luar biasa,’’ jelas Hatta.

Karena itulah kata Hatta, selain solusi jangka pendek dengan cara menambah armada pengangkut, pemerintah juga telah menyiapkan solusi jangka menengah. Yakni dengan cara membentuk pelabuhan baru sebagai alternatif.

‘’Tidak mungkin untuk tidak menyiapkan pelabuhan baru, itu jangka menegahnya. ASDP paling tidak harus siapkan 20 kapal baru yang tangguh jika ada ombakpun mampu bisa jalan. Itu jangka pendek, menengah dan jangka panjang sekali adalah JSS,’’ kata Hatta.

JSS sendiri awalnya berupa proyek yang dicetuskan sejak tahun 1960 dan saat ini sudah masuk menjadi proyek Asian Highway Network (Trans Asia Highway dan Trans Asia Railway). Berdasarkan hasil kajian, rencana pembangunan JSS berasal dari pembiayaan Konsorsium yang diperkirakan menelan biaya sekitar USD10 miliar atau Rp100 triliun.

JAKARTA — Meski telah mematangkan draft kajian pembangunan jembatan Selat Sunda (JSS), namun mega proyek yang rencananya menghubungkan daratan

• Prev
• 1
• 2
• 3
• Next