Tahun Duka

COG adalah iman bagi para ahli pesawat. Mengabaikan COG sama dengan tidak beriman. Dan itu yang terjadi di Boeing: mengabaikan COG.

Posisi mesin B 737 MAX 8 dibuat agak tinggi. Juga agak menonjol ke depan.

Penempatan seperti itu, menurut rukun iman COG, dianggap musyrik. Akibatnya pesawat akan cenderung terdorong ke atas.

Namun Boeing sangat percaya diri. Kecenderungan membumbung itu bisa diatasi dengan komputer.

Diciptakanlah software khusus. Untuk mengendalikan pesawat. Software itu disebut Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS).

Maka...

Terjadilah kecelakaan Lion Air di Laut Jawa. Oktober tahun lalu. Lalu kecelakaan lagi di Ethiopian Airlines. Lima bulan kemudian. Total 346 orang meninggal dunia.

Bagaimana bisa FAA meloloskan B737 MAX 8?