jpnn.com, JAKARTA - Kepala Staf Presiden Jenderal (Purn) Moeldoko menilai bus bertenaga listrik produksi PT Mobil Anak Bangsa (MAB) yang diberi nama Maxvel pantas dibanggakan.
Maxvel tidak menggunakan mesin konvensional seperti bus-bus pada umumnya di Indonesia.
BACA JUGA: Moeldoko Tegaskan Aksi Kekerasan Tidak Direncanakan
Kendaraan komersial yang masih dalam tahap pengembangan itu ternyata bertenaga listrik murni.
Bus dengan panjang sekitar 12 meter ini disebut-sebut lebih canggih daripada bus-bus yang dipasarkan di dalam negeri.
BACA JUGA: Moeldoko: Jangan Ribut, Itu Berat, Nggak Ada yang Kuat
Moeldoko mengaku sengaja secara khusus mengembangkan bus listrik ini di dalam negeri.
Dia mengklaim bus tersebut kualitasnya tidak kalah dengan bus-bus bertenaga listrik lainnya seperti di Eropa.
BACA JUGA: Moeldoko Beber Nasib Semen Rembang
"Ini adalah transportasi massal karya anak bangsa yang patut dibanggakan. Bus ini akan dipamerkan di Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2018 di Serpong, Banten pada 1-4 Maret 2018 mendatang," ujar Moeldoko, Kamis (15/2).
Moeldoko menambahkan, bus listrik ini memiliki tenaga setara 260 hp dan melontarkan torsi maksimal sebesar 2.400 nm.
Bahkan, kandungan komponen lokal bus tersebut ternyata sudah mencapai sekitar 60 persen berdasarkan sasis, interior sampai bodi yang sudah dilokalkan.
Namun, Moeldoko terus berusaha meningkatkan kandungan lokal bus Maxvel seiring bertambahnya kapasitas produksi.
"Jadi, kalau kami hitung-hitung berapa persen dari total lokal konten MAB, ya kurang lebih 60 persen lokal konten. Dalam pengembangan ke depan, kami belum bermitra tetapi brainstorming sudah mulai beberapa perusahaan asing mendekat ke kami. Di antaranya dari Jerman, mereka juga ingin mass produksinya di Indonesia. Di antaranya seperti pengembangan suspensi, steering system, brake system," jelas Moeldoko.
Menurut Meoldoko, sejauh ini sudah ada sejumlah perusahaan asing yang tertarik mengajukan kerja sama dengan PT MAB.
Untuk saat ini baterai pada bus tersebut masih buatan para teknisi dari MAB. Namun ke depan, MAB ingin bekerja sama dengan perusahaan pembuat baterai dari negara lain seperti Korea, Australia, Jepang hingga Eropa.
"Kami kemarin empat hari berdiskusi dengan pihak mereka. Mudah-mudahan nanti kami bisa kerja sama dengan mereka. Berikutnya dari Korea Selatan. Kemarin saya terima sendiri. Pengembangan ke depan untuk baterai kontrol, berikut baterai dan interior. Lalu charging baterai yang lebih cepat lagi," jelas Moeldoko.
MAB akan mencari perusahaan baterai yang bisa memasok kebutuhan bus hasil anak bangsa.
Adapun kriterianya yang diinginkan, meliputi kapasitas baterai, kekuatan jarak tempuh, durasi pengisian baterai hingga daya tahan baterai.
"Mereka sedang mencari perusahaan baterai paling cocok. Paling baik dulu (untuk diajak kerjasama). Saat ini baterai baru bikin sendiri," ungkap Moeldoko.
Menurut Moeldoko, kekurangan terbesar adalah lamanya pengisian daya baterai dari kosong hingga penuh yang memakan waktu dua sampai tiga jam.
Meoldoko yakin cara tersebut masih bisa dipercepat dengan perangkat fast charging.
"Kami sekarang masih dua setengah jam (sekali pengisian). Tapi itu bisa jalan kurang lebih sejauh 250-300 km. Ke depan harus lebih cepat proses pengisian daya listriknya," harap Moeldoko.
Moeldoko terlihat serius mengembangkan kendaraan listrik tersebut demi segera terealisasi mobil listrik nasional karya anak bangsa.
Selanjutnya, Moeldoko membuat sebuah progam yang memberikan hak saham kepada karyawan yang berkontribusi terhadap bus listrik tersebut.
"Saya harapkan (bus listrik) nanti itu menjadi miliknya anak bangsa. Makanya saya akan share (bagikan) lima persen (saham) akan saya berikan kepada anak Indonesia siapa pun yang bisa berkontribusi atas pengembangan mobil listrik ke depan. Mungkin bisa dari desain, lalu hal lain. Banyak yang bisa dikembangkan, dari suspensi, steering sistemnya dan lainnya. Lalu kelistrikan juga. Masih banyak yang diperlukan keterlibatan anak-anak kita ini," kata Moeldoko. (jos/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Pesan Penting Moeldoko untuk Panglima TNI Marsekal Hadi
Redaktur & Reporter : Ragil