JAKARTA - Tingkat ketepatan keberangkatan dan kepulangan pesawat haji pada tahun lalu masih memprihatinkanDari catatan Kementerian Perhubungan (Kemenhub), terjadi keterlambatan keberangkatan dan kepulangan sebanyak 345 kali.
Fakta tersebut terungkap saat rapat kerja antara Menteri Perhubungan (Menhub) Fredy Numbery dan Komisi VIII DPR di Gedung DPR, Kamis (23/6)
BACA JUGA: 142 Nama Lolos Seleksi Awal Pansel Pimpinan KPK
Fredy mengatakan, bahwa phase pertama keberangkatan angkutan haji, maskapai penerbangan Garuda Indonesia, memberangkatkan sebanyak 119.912 jamaah dengan 308 kelompok terbangBACA JUGA: Malaysia Keluarkan Kebijakan Pemutihan TKI Ilegal
Tujuh kali karena alasan teknis, dan 15 kali karena alasan operasional," ungkap Fredy.Sedangkan maskapai Saudi Arabian Airlines (SAA), kata dia, memberangkatkan 79.668 jamaah dengan 184 kloter
BACA JUGA: Keanggotaan Satgas TKI Disusun
Total jamaah yang diberangkatkan dengan kedua maskapai tersebut sebanyak 198.668 terbagi di 492 kloter.Fredy menjelaskan, pada phase II atau kepulangan jamaah haji, Garuda mengangkut sebanyak 118.690 jamaah yang terbagi di 310 kloterTerjadi 200 kali keterlambatanKejadian itu dipicu 12 kali karena alasan teknis dan 188 kali karena alasan operasional
Sementara, Saudi Arabian mengangkut 79.481 jamaah dibagi menjadi 494 kloterTerjadi 90 kali keterlambatanTotal jamaah yang yang diangkut untuk kepulangan adalah 198.171 terbagi 494 kloter dan keterlambatan sebanyak 290 kaliFredy mengatakan, kendala selama masa pemberangkatan karena kepadatan di Bandara King Abdul Aziz, Jeddah, dan Bandara Prince Mohammad bin Abdul Aziz, Madinah"Ini memengaruhi slot penerbangan haji dari Indonesia," terangnya
Disebutkan Fredy, masalah teknis dan operasional dari maskapai penerbangan, dan bencana alam meletusnya gunung merapi juga mengganggu pelaksanaan angkutan haji embarkasi Solo"Sehingga dialihkan ke embarkasi Surabaya," kata Fredy.
Untuk pemulangan, lanjut Fredy, kendalanya adalah kepadatan di Bandara King Abdul Aziz, Jeddah, dan Bandara Prince Mohammad bin Abdul Aziz karena pemulangan jamaah haji yang dilakukan secara bersamaanFasilitas bandara yang terbatas, masalah teknis dan operasional maskapai penerbangan juga menjadi kendala"Adanya penambahan kuota haji dan penerbangan hampir di seluruh negara, serta pemeriksaan yang ketat di bandara dan kurang disiplin jamaah haji yang sering membawa tentengan yang berlebihan dan barang berbahaya ke bagasi kabin," ungkapnya
Meski ratusan kali terlambat, Fredy tetap mengusulkan kenaikan tarif angkutan haji dalam Biaya Penyelenggaraan Ibadah Haji (BPIH) alias ONH pada musim haji 2011Berdasar hitungan Ditjen Perhubungan Udara Kemenhub, biaya angkutan haji rata-rata sebesar USD1.672Asumsi tersebut disebabkan kenaikan harga avtur yang digunakan sebesar USD 0,65"Usulan Ditjen Perhubungan Udara dengan keuntungan 10 persen adalah sebesar USD 1.839," kata Fredy
Berdasar data Kemenhub, pada 2010, biaya dan tarif angkutan haji adalah sebesar USD1.733Jumlah tersebut lebih kecil dibanding tahun 2009 sebesar USD1.766Pada 2008, sebesar USD1.893 dan tahun 2007 yakni senilai USD1.408Tahun ini ada 11 embarkasi haji yang meliputi Banda Aceh, Medan, Batam, Padang, Palembang, Jakarta, Solo, Surabaya, Banjarmasin, Balikpapan dan Makassar
Diasumsikan, untuk embarkasi Banda Aceh sebanyak 3.984, Medan 8.234, Batam 9.877, Padang 7.454, Palembang 7.368, Jakarta 60.197, Solo 33.454, Surabaya 40.398, Banjarmasin 4.969, Balikpapan 5.342 dan Makassar 14.978"Sehingga totalnya 196.345," lanjut Fredy.
Dia menjelaskan, rencana penggunaan pesawat udara pada penyelenggaraan haji tahun 2011 disesuaikan dengan jumlah kelompok terbang dan kapasitas bandara"Tipe pesawatnya, B747-400, B767-300 ER, B777, A330 dan A340Pesawat yang dioperasikan minimal produksi tahun 1995 ke atas, kecuali pesawat tipe Boeing 747 minimal tahun 1990," jelasnya.(boy/jpnn/agm)
BACA ARTIKEL LAINNYA... Aturan Pengangkatan Pencopotan PNS Kelar Tahun Ini
Redaktur : Tim Redaksi