Mantan KSAU Soroti Disiplin Penerbangan di Indonesia

Chappy menegaskan, kedisiplinan yang tinggi harus diiringi dengan pengawasan ketat yang terus-menerus "Itu juga tidak cukup apabila tidak ada efek jera bila terjadi pelanggaran," katanya.

Karena itu Chappy menegaskan, jika keterlambatan diiringi, pelanggaran disiplin dan tak ada efek jera maka risikonya adalah keselamatan penerbangan. "Begitu ketiga hal ini terjadi maka sebenarnya membuka pintu kemungkinan potensi terjadinya kecelakaan," ungkap Chappy. 

Lebih lanjut Chappy menuturkan, pada 2005-2006 terjadi banyak kecelakaan penerbangan di Indonesia. Akibatnya, Federal Aviation Administration (FAA) atau Regulator Penerbangan Sipil Amerika Serikat memasukkan Indonesia dalam kategori dua dalam hal tingkat keselamatan penerbangan.

Namun, sekitar satu atau dua tahun lalu, Indonesia sudah dinilai sebagai negara yang telah berhasil mencapai tingkat keselamatan terbang di atas rata-rata dunia. "Itu suatu prestasi yang luar biasa," tegas Chappy.(boy/jpnn)