Strategi KTB Memasarkan Truk Fuso Berspesifikasi Euro4 Berbuah Manis

Selanjutnya aftersales service network, yaitu bagaimana konsumen mudah mendapatkan layanan ke bengkel.

Misalnya, Duljatmono menjelaskan dengan penambahan diler, mobile workshop service (bengkel berjalan), truck center 24 jam, fasilitas pendukung untuk konsumen fleet, hingga ketersediaan suku cadang Euro4.

Sementara itu, dari sisi produk KTB berkomitmen melengkapi varian kendaraannya yang sesuai kebutuhan konsumen.

"Sampai saat ini, di kelas truk ringan Fuso memiliki Canter yang tersedia dalam 15 varian, sedangkan MDT kami memiliki Figjter X dengan 14 varian pilihan," ujar dia.

"Selain itu, Fuso juga mengembangkan spesifikasi mesin yang lebih tinggi performanya seperti 150 PS untuk kelas Canter. Di kelas MDT kami kembangkan varian ABS dan VGT, juga dimensi dan GVW yang sesuai dengan kebutuhan pasar."

Strategi lainnya yang konsisten dilakukan KTB ialah digitalisasi.

"Pada era pandemi, kami mendorong melakukan digitalisasi intensif. Kami sudah lakukan di runner. Itu bagian dari digitalisasi yang diterapkan sejak 2018," pungkas Duljatmono. (rdo/jpnn)