Menggeber Neta V Semarang - Jakarta, 2 Kali Cas, Enggak Sampai Rp 100 Ribu

Kemudian jika pengin menyalakan lampu utama, kami harus melakukan lewat layar besar 14 inci di bagian tengah konsol, termasuk semua pengaturan fitur kendaraan juga ada di sana.

Secara keseluruhan, berada di ruang kemudi terasa ergonomis dengan kondisi setir tanpa pengaturan.

Ruang kabin Neta V untuk kami dengan tinggi 182 cm masih terasa cukup, tetapi tidak lantas sangat lega.

Bagasi Neta V relatif besar berkapasitas 355 liter sehingga mampu menampung banyak barang.

Saat menginjak pedal gas untuk pertama kalinya, respons kecepatan yang khas pada mobil listrik segera dapat dirasakan. Akselerasi terasa cukup kuat dengan tenaga dan torsi yang terbilang instan.

Neta V memiliki kapasitas baterai lithium-ion sebesar 40,7 kWh dengan jangkauan hingga 401 km (menurut standar pengujian CLTC mil).

Baterai diklaim dapat melakukan pengisian daya cepat mulai dari 30 persen hingga 80 persen dalam waktu 30 menit.

Ketika kami menggeber Neta V dari Semarang ke Jakarta, dengan kecepatan konstan antara 60 kpj hingga 70 kpj, dengan posisi sistem pendingin hidup di 20 derajat dan satu blower, kami hanya mengisi dua kali.