Menggeber Neta V Semarang - Jakarta, 2 Kali Cas, Enggak Sampai Rp 100 Ribu

Dari Semarang, posisi baterai terisi penuh 100 persen, kemudian kami mengecas di rest area KM 229 B, dari posisi sekitar 50 persen ke 80 persen.

Kemudian di rest area KM 62 B kami mengisi lagi secukupnya. Ketika di sana, sejatinya Neta V bisa digeber sampai Jakarta dengan posisi jarak tempuh masih tersisa 200an kilometer.

Total biaya yang kami keluarkan untuk dua kali pengisian Neta V tidak sampai Rp 100 ribu dari Semarang ke Jakarta.

Dengan menjaga kecepatan konstan selama di tol, kami jelas bisa mengatur konsumsi listrik Neta V.

Ditambah lagi fitur e-pedal atau one pedal, kenyamanan berkendara jadi lebih seru sekaligus meningkatkan efisiensi bahan bakar, melalui regenerative braking yang dihasilkan.

Fitur tersebut mengintegrasikan fungsi gas dan rem ke dalam satu pedal, memudahkan pengemudi untuk mengendalikan mobil dengan satu gerakan yang intuitif.

Dengan menekan pedal gas, mobil melaju maju, dan ketika pedal dilepaskan, fungsi regenerative braking aktif, mengurangi kecepatan dan menghasilkan energi yang kembali ke baterai, sehingga menciptakan pengalaman berkendara yang lebih irit. Menarik bukan?

Neta V ditawarkan di harga Rp 379 juta dan tahun depan mobil listrik akan dirakit secara lokal. Artinya, kemungkinan besar harganya akan terkoreksi. (rdo/jpnn)