Profil Lengkap Yamaha Nmax 'Turbo', Sensasi Berbeda dari Teknologi YECVT

Menurut dia, T-Mode cocok digunakan untuk mobilitas harian di dalam kota, karena karakter berkendara yang lebih lembut serta efisien bahan bakar.

Kemudian, S-Mode cocok digunakan saat perjalanan jarak jauh seperti touring, karena menawarkan akselerasi berkendara yang lebih responsif.

Berdasarkan hasil pengetesan internal Yamaha dengan menggunakan mode berkendara S, NMAX Turbo mampu berakselerasi lebih cepat untuk menempuh jarak 200 meter dibandingkan dengan NMAX generasi sebelumnya, dengan selisih jarak terpaut 9,2 meter.

Selain Riding Mode, NMAX Turbo juga memiliki fitur lain berupa Y-Shift, di mana pengoperasiannya berupa tombol yang terletak di bawah stang kemudi kiri.

Y-Shift mampu memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya membantu pengendara untuk melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya turbo dengan 3 tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3).

Fitur itu bisa dimanfaatkan ketika ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan, ataupun saat berkendara tandem.

Selain itu, Y-Shift juga dapat digunakan untuk melakukan deselerasi kecepatan motor ketika menghadapi jalanan yang menurun dan juga saat masuk ke tikungan (cornering).

Sampai di sini, artinya Nmax Turbo bukanlah menyematkan part turbocharger yang umum diketahui berbentuk keong, tetapi Yamaha memberikan sensasinya di Nmax terbaru.